3. Essai Kawasaki KVF300: le quad en détails
- Le KVF 300 est décliné en rouge Aztec ou en noir Super
- Le 300 reprend la transmission à variateur CVT de son illustre grand frère 750 4x4i EPS
- Monocylindre 4 temps de 271 cc refroidi par eau, à simple arbre à cames en tête et 2 soupapes
- Le quad est freiné par 2 disques de 180 mm pour l'avant pincés par des étriers simple piston. L'arrière fait confiance à un disque unique de 180 mm toujours pincé par un étrier simple piston
- Avant: suspensions à triangles longs. Réglables (5 positions en précharge), elles assurent une direction précise tant en ligne droit qu'en courbe
- Arrière: bras oscillant avec 5 positions de réglage en précharge
- Pratique, Kawa n'a pas oublié le porte-cannette
- Un coffre sous le porte-bagage avant est là pour protéger et garder au sec l'indispensable...
- Au menu un compteur de vitesse, un totaliseur partiel, une jauge à essence, une autre à température, une montre ainsi qu'un témoin de point mort/ marche arrière/ pleins phares
- Vous trouverez une prise CC pour redonner vie à vos appareils électriques
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