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3. Essai - Piaggio 1 Active : l'avis de Caradisiac Moto {+ fiche technique }

Essai - Piaggio 1 Active : formule magique ?

 Si la Vespa Elettrica semble être réservée à une clientèle bien spécifique, le Piaggio 1 propose une alternative intéressante. Ce petit scooter avance des arguments notables pour bien figurer sur le segment des véhicules électriques : finition soignée, équipement de série pléthorique, qualités dynamiques pertinentes, dommage que le moteur ne soit pas à la hauteur du plumage. Côté tarif, la firme italienne rectifie le tir avec un prix accessible à une plus large clientèle. La version Active essayée ici est facturée 3 299 €, hors bonus écologique qui atteint 575 € pour ce véhicule. Comptez 2 699 € si vous optez pour le 1 et 3 099 € pour le 1+.

Piaggio 1 Active 2021
Look
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
Design
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de finition/montage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aspects pratiques
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
Instrumentation
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Espace de rangement
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Équipement de série
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Ergonomie/confort
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
Position de conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Protection (vent/pluie)
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Duo
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Confort
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Prise en main
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Déplacement à l’arrêt
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Moteur
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Sonorité --
Puissance/performance
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Couple
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Reprise/souplesse/vibration --
Boîte de vitesses --
Gestion cartographie --
Châssis
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
Répartition des masses
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Tenue de route
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Remontée d’informations
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de suspensions
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Réglages suspensions --
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…) --
Freinage
  • 5.5
  • 5.5
  • 5.5
  • 5.5
  • 5.5
Feeling au levier/pied
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Qualité d’ABS --
Efficacité de freinage
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Budget
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
Prix d’achat
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Rapport qualité/prix
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Rapport à la concurrence
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Consommation --

 La fiche technique du Piaggio 1

   1 1 + 1 Active
Moteur Moteur électrique brushless avec système de récupération de l'énergie KERS
Puissance 1,2 kW (2 kW de crête) 1,2 kW (2 kW de crête) 2 kW (3 kW de crête)
Couple 85 Nm 85 Nm 90 Nm
Batterie Amovible, lithium, 1,4 kWH 48 V 29 Ah Amovible, lithium, 2,3 kWH 48 V 48 Ah Amovible, lithium, 2,3 kWH 48 V 48 Ah
Temps de charge 6 heures sur prise 220 V
Cadre Simple berceau en acier
Suspension avant Mono-bras à ressort hélicoïdal et mono-amortisseur hydraulique
Suspension arrière Double amortisseur hydraulique
Pneus 100/80-10", tubeless
Freins Disque en acier de 175 mm à commande hydraulique à l'avant et à l'arrière + freinage couplé CBS
Longueur 1.720 mm
Largeur 745 mm
Hauteur de selle 770 mm
Empattement 1.220 mm
Poids avec batterie 84 kg 89 kg 94 kg
Prix 2.699 euros 3.099 euros 3.299 euros

 

Caradisiac a aimé

  • Look et finition
  • Equipement de série
  • Suspensions
  • Tarif placé

Caradisiac n'a pas aimé

  • Performances un peu justes
  • Duo
  • Changement de mode peu intuitif

Photos (20)

Mots clés :

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