3. Essai Triumph Thunderbird 1700 LT : Avis de la rédaction + caractéristiques

Proposée à 16 790€, cette Triumph est une affaire pour celui qui voudrait tranquillement accéder à la catégorie power cruiser. Cette Thunderbird commander n'étant certainement pas une version low cost. Elle en donne largement pour son argent. Qui plus, elle comporte en son sein de vraies qualités dynamiques. Une des meilleures partie cycle dans cette catégorie. Saine, rigoureuse et dotée d'un excellent freinage, cette Thunderbird comporte touts les atouts pour être une moto attachante sur le long terme.

On regrettera juste une légère absence de sensations pures et dures. C'est du whisky pur malt à n'en pas douter, on lui aurait juste rajouté 10° de plus, histoire de nous enivrer davantage. Alors certes, certains me diront que la Rocket III est là pour ça ; mais à ceux là, je leur répondrai : « Trop ostentatoire, trop extravagante. Là où une Thunderbird se la joue plus conventionnelle.

Simplement aurait-il fallu creuser un peu plus l'écart prix entre les deux précitées. Un peu moins de 1000€ de différence entre une Rocket III et une Thunderbird commander ne risque pas de jouer en faveur de cette dernière.

La Rédaction a aimé :

• Look imposant et flatteur
• Excellent chassis
• Qualité du freinage
• Sonorité du twin

La Rédaction n'a pas aimé :

• Montées en régime linéaires
• Leviers non réglables

Caractéristiques :

Chassis :

• Cadre : double berceau en acier
• Réservoir : 22 litres
• Hauteur de selle : 700 mm
• Longueur : 2546 mm
• Largeur : 956 mm
• Hauteur : 1225 mm
• Empattement : 1665 mm
• Poids en ordre de marche : 380 kg
• Train avant :
• Fourche téléhydraulique Ø 47 mm, déb : 120 mm
• 2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons
• Roue AV : 150 / 80 - 16"

Transmission :

• Boite 6 vitesses
• Transmission secondaire par courroie crantée
• Train arrière :
• 2 amortisseurs combinés, déb : 109 mm
• 1 disque Ø 310 mm, étrier 2 pistons
• Roue AR : 180 / 70 - 16"

Moteur :

• Bicylindre en ligne, 4 temps
• Refroidissement : Refroidissement liquide
• Injection
• 2 ACT
• 4 soupapes par cylindre
• 1699 cc (107.1 x 94.3 mm)
• 94 ch à 5400 tr/min
• 15.3 mkg à 3550 tr/min

Dispo immédiate