Sous la silhouette du premier opus du GLE de Mercedes, se cache en réalité l'ancien ML. C'est au printemps 2015, après près de 18 ans de carrière et à l'occasion d'un dernier restylage, qu'il est rebaptisé GLE. Un changement plus que nécessaire pour rivaliser avec son concurrent direct, le BMW X5 et surtout faire repartir les ventes à la hausse.

L’Audi A4 est un modèle d’une grande importance pour Audi. Celle qui remplaça la 80 en 1994 a toujours connu un succès certain. Lors de la présentation de cette quatrième génération (B8) au salon de Francfort 2007, la marque compte bien continuer sur sa belle lancée. Et elle s’en donne les moyens.

Cousine de la Kia Cee'd de 2006 avec laquelle elle partage la plateforme et certaines motorisations, la Hyundai i30 de première génération voit le jour au cours de l'été 2007 et est déclinée en berline 5 portes et en break. Au point de vue mécanique, elle est animée par un bloc essence 1.

Après deux générations aux lignes originales, Citroën change totalement le look de sa C3 « cru 2016 », mais conserve des lignes singulières. Grâce à son style différenciant et sa base technique identique à celle de la 208, elle compte bien semer le trouble dans la bataille auquel se livrent les Renault Clio et Peugeot 208.

La saga Série 5 débute en 1972, avec la sortie de la première génération "E12". Trente-huit ans plus tard, en 2010, sort la 6e génération, la F10/F11 (berline et break Touring), celle qui nous occupe ici. Bien dessinée, à la fois classique et classe, et avec un double haricot de calandre à la taille raisonnable encore à l'époque, elle ne semble pas avoir vieilli encore aujourd'hui.

Le Sorento, c'est le plus gros SUV de Kia sur le vieux continent. Avec ses 4,78 m de long, c'est en effet déjà un beau bébé, même s'il apparaît comme un SUV de taille moyenne aux États-Unis, où des modèles plus gros encore sont commercialisés par la marque (Carnival ou Telluride).

C'est à l'occasion du salon de Détroit, en janvier 2014, que la génération "W205" de Mercedes est présentée. L'objectif est simple : proposer une auto plus sympa à regarder et à conduire, un peu plus habitable, et mieux finie que le précédent opus.

La troisième génération de la Jazz fait son apparition fin 2015 avec son lot de nouveautés. D'abord, elle bénéficie d'une nouvelle plateforme ainsi que d'un nouveau châssis. Dès lors, elle gagne 9 cm en longueur par rapport à sa devancière, soit 3,99 m contre 3,90 m.

Avant lui, il n'y avait jamais eu de SUV dans la gamme Alfa Romeo. Le stelvio est en effet le premier modèle véritablement "baroudeur" de look, même si la marque avait tenté une incursion dans le domaine avec la 156 "Crosswagon".

Sept ans après la commercialisation du premier concept de ''coupé-cabriolet'' moderne (1997), la marque à l'étoile lance la deuxième génération du SLK sous le nom de code R171. Reconnaissable à sa calandre plus agressive par rapport à celle de l'opus 1, il gagne quelques centimètres en longueur et en largeur tout en conservant des dimensions de compacte.