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Porsche Taycan

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Essais et comparatifs Porsche Taycan

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Essai

13,9 /20

La Porsche Taycan est-elle toujours une sportive électrique hors du commun ?

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Essai

14,4 /20

Essai – Porsche Taycan Sport Turismo GTS (2021) : le chaînon manquant

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Essai

15,3 /20

Essai – Porsche Taycan Cross Turismo (2021) : la meilleure des Taycan ?

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Comparatif

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari : Porsche 911 Turbo S VS Porsche Taycan turbo S : croqueuses de chrono

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Derniers avis de proprietaires Porsche Taycan

Avis PORSCHE TAYCAN

(4 avis)

Dernier avis :
Rouler en électrique était en 2021, un vrai pari....Avoir une Porsche avant ses 50 ans un rêve....mais rouler au quotidien dans une 911, était économique non réaliste pour moi, quand on fait plus de 40 000kms par an... Donc la conscience écologique s'éveille....Après plus de 85000 kms quel bilan ? En toute objectivité, top ! J'ai eu pas mal de voitures de plus de 250cv, mais là, la course à l'armement n'a pas de sens : la polyvalence de cette voiture est bluffante.....et tout cela dans un silence surprenant.Résultat à la fin de mon leasing , je la garde.....J'entends déjà les septiques qui m'opposeront le vieillissement des batteries sur le long terme....OK mais avec la garantie Porsche Approved, je suis serein car cela prends en compte les batteries.... En utilisation quotidienne, recharge à la maison, sinon sur ionity en autouroute, aucun soucis pour le moment. Alors oui, Porsche a commis le sacrilège ( pour les puristes ) de se laisser aller à l'électrique....Pour rappel, je tiens à leur remémorer que leurs papa disait la même chose avec la 924 ( Porsche du Pauvre, ) avec la 928 ( un v8 dans un Porsche beurk ! ) avec le Cayenne ( un Porsche 4 x 4.....manquerait plus qu'il soit diesel pendant qu'on y est....) Lequel avec le macan sont les premières ventes aujourd'hui....et ils ont sauvé la marque de la faillite.....Donc pour continuer à faire perdurer l'icône qu'est la 911, Porsche ne peut pas avoir qu'un modèle....En résumé, cette voiture est top au quotidien et presque raisonnable entre son coût d'utilisation mesuré pour une voiture ayant vraiment l'adn Porscche et son plaisir de conduite

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Avis PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO

(2 avis)

Dernier avis :
Après deux ans avec une magnifique Audi RS6, je me suis laissé tenter par un Taycan Cross Turismo 4S que je trouvais originale.Cette voiture est super agréable à conduire avec des performances similaires à ma précédente.Quel pied cette accélération incroyable. Le chassis est dingue même si en conduite sportive on peut être surpris par le poids tellement on a l'impression qu'elle est légère surtout avec les 4 roues directrices.Rien à voire avec une Tesla qui malgré des performances impressionnantes ne m'avait transmis aucun plaisir de conduire.L'autonomie est donnée pour 450kms mais je fais plutôt 350kms pour ne pas dire 300kms en conduite sportive.C’est je trouve le seul point noir de ces voitures électriques. On a toujours le nez sur l’autonomie et ça peut gâcher le plaisir.J’ai d’autres véhicules pour partir en vacances mais ça peut faire râler.Pour la recharge, j'avais installé une simple prise triphasée dans mon garage pour une cinquantaine d'euro et la voiture se charge à 100% en une nuit. 90kw à 16cts le kw/H je suis à moins de 5€ les 100kms... Imbattable.Quel plaisir de ne plus s'arrêter dans une station service.Pour ce qui est de l’équipement comme à son habitude, Porsche ne fait pas de cadeau. Il faut donc piocher dans la longue liste d’options dont certaines sont à la limite du ridicule.La caméra de recul est juste une plaisanterie. On se retrouve avec une qualité d’une webcam premier prix.Idem l’option 5 places qui devrait être de série comme le toit en verre.L’affichage tête haute n’a pas de réel intérêt car le tableau de bord est relativement haut et élégant.Certaine options n’existent pas comme le réglage électrique de la direction.Sans s’emballer vous êtes vite à plus de 20.000€ d’options pour ne pas dire 30.000€Comme ils disent chez Porsche cela vous permet de « personnaliser » votre voiture à votre image. C’est le jeu.Pour finir, la Taycan est selon moi la référence de ce qui se fait actuellement en voiture électrique mais l’autonomie limitée pourrait être une vraie galère si vous sortez d’un usage quotidien.Heureusement le réseau de recharge se développe de jour en jour. Et même les longs trajets ne sont plus qu'une formalité.Le plaisir de conduire est vraiment présent.Le seul bémolserait en fin de compte le prix astronomique de cette voiture avec les options et donc une décote conséquente.

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