Pleins feux sur la marque Renault. L’occasion de revenir sur son passé, de mettre l’accent sur les trois modèles les plus intéressants de sa gamme. De présenter toutes les autos de son catalogue et enfin, de conclure, en parlant de son avenir. Mais tout d'abord, pour commencer ce dossier, un petit retour en arrière s’impose afin de connaître l’histoire de la marque au losange…
Ce n’est pas encore l’été, mais ça se rapproche. Afin de ne pas être dépourvu quand le soleil sera là, nous vous proposons notre guide d’achat cabriolets. Dans le but de conserver un peu d’argent pour les vacances, nous avons limité notre choix aux voitures n’excédant pas les 35 000 €. Pour ce tarif, vous avez droit à des citadines, des compactes et même des compactes à tendance familiale…
Avec son look original, le monospace Citroën C4 Picasso de deuxième génération apporte du sang neuf dans la catégorie. À cause d’un catalogue copieux constitué de quatre finitions et une série spéciale et de cinq motorisations (quatre pour le Grand C4 Picasso), il convient de bien visualiser l’ensemble des couples moteur/finition avant de faire son choix. C’est ce que nous vous proposons de réaliser avec ce guide.
Pleins feux sur la marque Peugeot. L’occasion de revenir sur son passé, de mettre l’accent sur les trois modèles les plus intéressants de sa gamme. De présenter toutes les autos de son catalogue et enfin, de conclure, en parlant de son avenir. Mais tout d'abord, pour commencer ce dossier, un petit retour en arrière s’impose afin de découvrir l’histoire des automobiles Peugeot. Une aventure industrielle automobile commencée au 19e siècle, par la volonté d’un homme Armand Peugeot…
Le petit crossover Captur est devenu en quelques mois l’une des stars du Losange. Son style séduisant y est pour beaucoup. Ses équipements high-tech et ses aspects pratiques sont également des atouts pour ce modèle qui se trouve en concurrence directe avec les Peugeot 2008 et Nissan Juke. Nous vous proposons une plongée dans la gamme de ce modèle afin de connaître quel pourrait être le couple finition/performances le plus apte à vous satisfaire. Mais tout d’abord, partons à la découverte de ce petit SUV.
L’édition 2014 du salon de Genève est, aura été marquée, par l’apparition d’une nouvelle génération de petites citadines. Les nouvelles Citroën C1, Peugeot 108, Renault Twingo et Toyota Aygo furent d’incontestables stars de cette édition au point de faire du segment A un segment stratégique pour les constructeurs généralistes présents sur le marché européen. Mais durant les journées presse, une question aura été sur toutes les lèvres à leur propos : « quel prix ? » Sans doute parce qu’il s’agit d’une interrogation qui vous traverse. Nous dressons ici l’inventaire des modèles disponibles sur le marché français.
Pleins feux sur la marque allemande Volkswagen. Une des plus grandes marques automobiles au monde qui est née en 1937. Ce dossier est d’ailleurs l’occasion de revenir sur le passé de ce constructeur. De mettre en exergue, les trois modèles parmi les plus intéressants de sa gamme : Polo, Golf et Tiguan. De réaliser un panorama complet de ses modèles actuels et de conclure, en parlant de son avenir. Mais commençons par un peu d'histoire...
La Peugeot 308 a la cote, mais parmi toutes les finitions et les motorisations qui composent sa gamme, quel est le couple équipements/performances qui comblera le plus vos attentes ? Nous décryptons le catalogue de cette berline compacte pour vous apporter toute l’aide nécessaire pour faire votre choix, suivez le guide…
Après nous être interrogés sur l’offre des constructeurs français pour une mise de 15 000 €, intéressons-nous au cas Dacia. La marque roumaine détenue par Renault est connue pour être l’une sinon la plus accessible du marché. Mais pour 10 000 €, quels modèles et quelles versions Dacia pouvez-vous acquérir ?
Aujourd’hui, pleins feux sur la marque Citroën. L’occasion de revenir sur son passé, de mettre l’accent sur les trois modèles les plus intéressants de sa gamme. De présenter toutes les autos de son catalogue et enfin, de conclure, en parlant de son avenir.Mais tout d'abord, un peu d'histoire...
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