Honda Jazz, l'intégrale : une solide alternative depuis 20 ans

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Pierre Desjardins Le 06/05/2020 à 14:00

C'est une valeur sûre depuis presque deux décennies mais elle semble faire partie des secrets bien gardés, fourmillant de nombreuses qualités sans toutefois réaliser des scores de vente en rapport, surtout en France. Elle, c'est la Honda Jazz, née au début des années 2000 (voire un peu plus tôt pour les connaisseurs pointilleux) et qui arrivera bientôt dans l'Hexagone dans sa quatrième génération. Voilà son histoire.

Honda Jazz, l'intégrale : une solide alternative depuis 20 ans

_ Un million d'unités vendues depuis 2002

en Europe

_ Un rapport habitabilité/encombrement record

_ N'a jamais eu de motorisations diesel

_ Une excellente affaire en occasion

Pas facile d'émerger dans la catégorie des polyvalentes : cela a beau être depuis des décennies la plus populaire en France mais c'est aussi celle où la concurrence est la plus nombreuse et le niveau le plus élevé. Comment lutter face à des superstars, surtout sur un marché chauvin, où se trouvent les Renault Clio et Peugeot 208 ? C'est sur ce champ de bataille que la Honda Jazz s'est lancée la fleur au fusil en 2002 sans pour autant choisir les solutions de facilité.

Elle adopte ainsi une silhouette de monospace, catégorie alors en perte de vitesse, mais qui permet par nature d'offrir un rapport habitabilité/encombrement très favorable, surtout quand on lui ajoute des innovations de série comme les « Magic Seats », cette assise de la banquette arrière relevable à 90 degrés, ce qui permet le chargement d'objets très encombrants qui resteraient immanquablement sur le trottoir chez la concurrence.

La petite Honda a de plus toujours résisté aux sirènes des motorisations diesels, préférant dans un premier temps des mécaniques essence sobres et éprouvées. Elle ajoute ensuite une offre hybride puis revient étrangement exclusivement à ses premières amours avant, c'est promis, de les abandonner totalement pour la prochaine génération qui arrivera en France dans les semaines qui viennent.

En attendant, voici la genèse du modèle, depuis son faux départ dans les années 1980, une toute petite Honda City rebaptisée Jazz pour le marché européen que l'on ne peut pas ne pas citer, jusqu'à la dernière-née qui semble, en attendant de l'essayer, confinement oblige, pétrie de qualités sur le papier.