3. Jaguar E-Pace P300e (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

Les SUV du même format que celui du Jaguar E-Pace ont beau être particulièrement nombreux, l'offre se raréfie si l'on prend en compte d'autres paramètres tels que le système hybride rechargeable, les quatre roues motrices ainsi que l'appartenance au segment des premium. Au final, le britannique trouve donc sur son chemin le BMW X1 xDrive25e et le Peugeot 3008 Hybrid4 300, l'un comme l'autre le dominant de la tête et des épaules en matière de prestations routières et d'efficience pour un budget inférieur.

A retenir

Dur dur pour ce Jaguar E-Pace P300e. Le groupe motopropulseur très moderne ne manque pas de talent mais on lui demande de faire un 100 m avec des chaussures en plomb tant la masse de l'ensemble est incroyablement élevée pour l'encombrement. Il en résulte des performances bien moyennes pour la puissance, une autonomie électrique acceptable mais sans plus, et une efficience générale qui n'a rien d'extraordinaire. Un confort à toute épreuve et une insonorisation sans faille auraient permis de regagner des points mais ce n'est malheureusement pas le cas, des tarifs très élevés complétant ce tableau bien sombre.

Caradisiac a aimé :

• Ligne élégante
• Planche de bord agréable, raffinée et moderne
• Habitabilité et volume de coffre satisfaisants
• L'un des rares PHEV à avoir une charge rapide

Caradisiac n'a pas aimé :

• Performances rapportées à la puissance
• Dynamisme fortement impactée par la masse élevée
• Consommation élevée batterie vide
• Insonorisation et confort perfectibles
• Tarifs très élevés