L'État prend un arrêté qui va relancer le Superéthanol-E85

À la station-service, il y a de l’essence et du gas-oil dont les prix grimpent, mais il y a aussi le GPL et le Superéthanol-E85 dont on parle rarement. Mais pour ce dernier, ça va changer. Le gouvernement a en effet pris un arrêté définissant les conditions d'homologation des boîtiers permettant à des voitures essence de rouler au Superéthanol-E85. Les boîtiers de conversion à l'E85 seront disponibles à partir de 700 €, pose comprise.

La nouvelle règle précise que le boîtier ne peut pas être vendu seul. L'homologation englobe une prestation qui englobe l'installation d'un boîtier adapté au véhicule et à sa cylindrée. L'arrêté stipule notamment que le véhicule modifié doit continuer à répondre aux exigences de sa norme Euro d'origine. L'installation autorise en outre la modification de la carte grise avec des émissions de CO² réduites de 40 %, à condition qu'elles soient inférieures à 250 gr/km. Certains véhicules pourraient donc voir leur malus écologique réduit, sinon supprimé. Les boîtiers de conversion sont compatibles avec toutes les voitures essence Euro 3 minimum, acceptant déjà le SP95-E10, jusqu'à 14 CV, soit un parc de près de 10 millions de véhicules.

De quoi ouvrir des vocations à la conversion. On rappellera que le Superéthanol E85 est composé de 65 % à et 85 % de biocarburant, complété d'essence. En France, l'éthanol, ou alcool éthylique, est tiré de la betterave à sucre et des céréales (blé, maïs), par fermentation puis distillation. Outre son soutien à la filière agricole, ce carburant présente le double avantage d'être renouvelable et de réduire les émissions de CO2.