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La Polo fête ses 50 ans cette année

Dans Rétro / L'auto dans l'Histoire

Alexandre Bataille

La citadine de Volkswagen souffle cette année ses 50 bougies. Celle que l’on surnomme la fourmi s’est vendue à plus de 20 millions d’exemplaires dans le monde et pour célébrer l’occasion Volkswagen a préparé plusieurs évènements, notamment en France.

La Polo fête ses 50 ans cette année

Avec plus de 20 millions de véhicules vendus en six générations et un titre de voiture de l’année remporté en 2010, la Polo s'est imposée comme l'un des modèles phares du panorama automobile mondial. Avant la Coccinelle aucun véhicule n'avait été aussi court au sein de la gamme Volkswagen. C’était en 1975. Basée sur l'Audi 50, légèrement modifiée, elle est produite en série à Wolfsburg jusqu’en 2009 avant de diversifier et délocaliser sa production. De conception simple, disposant de motorisations modernes pour l'époque et vendue à des prix abordables, la Polo s'est rapidement hissée parmi les voitures les plus vendues au monde.

La Polo MK1 affichait des dimensions compactes : 3,51 mètres de long pour 1,53 mètre de large. Elle répondait aux attentes d'une génération en quête de praticité et d'économie.
La Polo MK1 affichait des dimensions compactes : 3,51 mètres de long pour 1,53 mètre de large. Elle répondait aux attentes d'une génération en quête de praticité et d'économie.
Volkswagen introduit en 1984, un compresseur sur la Polo MK2. Sa puissance grimpe à 116 chevaux et sa vitesse de pointe à 196 km/h.
Volkswagen introduit en 1984, un compresseur sur la Polo MK2. Sa puissance grimpe à 116 chevaux et sa vitesse de pointe à 196 km/h.


 

 

 

 

 

 

 

 

À chaque génération, la citadine s'est développée avec par exemple une variante berline (Derby), la mise en place d’un compresseur (G40) sur la Polo 2 ou encore d’un airbag sur la Polo 3. La Polo s’est également illustrée dans le sport automobile avec notamment la Polo 5 R WRC qui a décroché le titre de champion du monde des rallyes quatre fois de suite à partir de 2013.

Produite à partir de 1994, la Polo MK3 a été la première génération à accueillir une version GTI avec un moteur de 125 ch. C'était en 1998.
Produite à partir de 1994, la Polo MK3 a été la première génération à accueillir une version GTI avec un moteur de 125 ch. C'était en 1998.
La Polo MK4, présentée en 2001, connaît une véritable métamorphose.
La Polo MK4, présentée en 2001, connaît une véritable métamorphose.

Volkswagen présentera dans les mois à venir des modèles historiques de sa propre collection. Le Bremen Classic Motorshow donnera le coup d'envoi du 31 janvier au 2 février 2025. Deux exemples historiques sont présentés ici : une Polo L ‘Oceanic Blue’ de 1975 et une Polo de course de côte unique de 1977. En France, Volkswagen prépare un évènement majeur pour la deuxième partie de l’année.

La Polo MK5 a été auréolée du titre de voiture européenne de l'année en 2010.
La Polo MK5 a été auréolée du titre de voiture européenne de l'année en 2010.
Longue de 4,07 m la Polo MK6 se rapproche davantage d'une compacte.
Longue de 4,07 m la Polo MK6 se rapproche davantage d'une compacte.

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