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3. Les supermotards

La rétrospective des essais du premier trimestre 2012

Honda CRF 450 du team Luc1, championne de France de supermotard


La rétrospective des essais du premier trimestre 2012


Le team Luc1. Un nom qui, depuis quelques années, ne laisse pas beaucoup de place aux autres en championnat de France de supermotard. Beaucoup en ont rêvé mais c'est Caradisiac Moto par l'intermédiaire d'Alexandre Hubner Loriol qui a eu l'opportunité et la chance d'essayer en exclusivité la machine de Sylvain Bidart, chez lui, dans son moto club de Villars sous Écot.


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Aprilia Dorsoduro 1200 2012: danse sur un volcan !


La rétrospective des essais du premier trimestre 2012


Ainsi donc, la firme de Noale a décidé de nous faire une piqûre de rappel à propos de son martial Dorsoduro 1200. Une gageure car ce Super Motard super musclé nous avait laissé un frileux souvenir lorsqu'en novembre 2010 on nous l'avait présenté du côté de Jerez. Pour le coup, il nous avait sérieusement malmené les castagnettes. Bretteur de bitume, le Dorso s'était révélé... dur. Et difficile à apprivoiser, sauf pour un public de spécialistes qui avait trouvé là le sujet rêvé pour exacerber leur talent inné à dresser le pur sang.


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Ducati Hypermotard 796 : l'Anti-morosité


La rétrospective des essais du premier trimestre 2012


A la base, le supermotard, c'est l'alliance de machines de cross sur lesquels on greffa des jantes de 17 pouces pour aller jouer autant dans la Terre que sur nos chers départementales. Conscient de l'engouement, les constructeurs se sont mis sur le créneau en apportant de l'usuel à ces bombinettes pleine de fun. Entre roadster et pur SM, les hypermotards virent le jour par l'intermédiaire de KTM et de Ducati. En 2007, le constructeur italien avait dégainé avec son 1100, c'est aujourd'hui la 796 qui est sur le grill de Caradisiac


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Husqvarna 511 SMR : une Championne du Monde descends dans la rue


La rétrospective des essais du premier trimestre 2012


Fort de son double titre en championnat du monde Supermotard, Husqvarna avait à cœur de proposer au grand public une nouvelle version de la SMR 511. Et comme chez un SM, l'exclusivité prend le pas sur les compromis, cette nouvelle machine arrive « full equiped » avec son lot de matériel issu de la compétition. Suspensions Marzocchi/Sachs réglables en compression et détente, freins Brembo/Braking, ligne d'échappement titane...bref, va falloir trouver du virolo pour exploiter tout ça !!! …


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