Brixton

La Brixton Cromwel 1200 à peine dévoilée par le Groupe KSR, la prochaine moto à venir garnir le catalogue de Brixton devrait être une Crossfire 500 XC. La moto de moyenne cylindrée prendra donc des allures plus tout-terrain pour venir compléter l’offre de Brixton sur le marché des 500, composée actuellement des Crossfire 500 et Crossfire 500 X.

Très attendue, la première grosse cylindrée signée Brixton a été dévoilée en Autriche, au siège du groupe KSR, maison mère de la marque. La Brixton Cromwell 1200, avec son bicylindre en ligne de 1 222 cm3 de 82 chevaux, entend bien venir chasser sur le terrain de la mythique Triumph Bonneville avec un tarif annoncé à moins de 10 000 €.

Parmi les nouveautés prévues par Brixton en 2022, et notamment la future Brixton 1200, la marque du groupe autrichien KSR a confirmé l’arrivée de la Crossfire 125. Une moto de petite cylindrée qui pourra surfer sur le succès rencontré par les versions 500 de la Crossfire.

Incarnant à merveille la notion de plaisir et de liberté, les mini-motos font de plus en plus d’adeptes. Si Honda, avec le Monkey et la MSX Grom, occupe une bonne place sur le marché, Brixton, et sa Crossfire 125 XS proposée à partir de 2 299 € entend bien changer la donne.

Annoncée comme la rivale de la Triumph Bonneville, la future Brixton 1200 prépare son arrivée prochaine sur le marché. Prévue pour débarquer dans les points de vente en 2022, la première grosse cylindrée de Brixton continue de nous livrer ses secrets à travers de nouvelles images 3D issues de brevets.

Dans la famille Crossfire, voici le "scrambler". Tout du moins, la version la plus musculeuse et la plus "badass", comme l'on dit. Dénommée X, comme "cross" (croix en anglais), elle n'est pas faite pour aller dans la terre, mais elle en a l'air. Et c'est une bonne affaire, si vus voulez rouler différent. Différemment. Avec les risques que cela comporte.

Quelques jours après avoir découvert le moteur de la future Brixton 1200, de nouveaux brevets permettent d’apercevoir la version définitive de la moto sous tous les angles. Une grande première pour celle qui est appelée à concurrencer la Triumph Bonneville T20 et qui devrait débarquer sur le marché dès cette année.

Dévoilé lors du salon EICMA de Milan en novembre 2019, le projet de Brixton 1200 est encore en plein développement. De nouveaux éléments viennent ainsi de fuiter sur Internet, laissant voir le futur moteur qui équipera le roadster classique le plus puissant de la gamme Brixton.

Après la Rayburn 125 version Euro 5, Brixton nous dévoile à présent la mise à jour 2021 de la Felsberg 125 XC. La petite néo-rétro au look d’aventurière, dont le monocylindre de 11,3 chevaux est désormais conforme Euro 5, reste disponible dans le réseau de distribution Brixton à partir de 2 999 € et dans un unique coloris gris Quick Silver.

Présente en France depuis 2016, la marque Brixton est aujourd’hui bien implantée en France. Lancée par le distributeur autrichien KSR, Brixton s’appuie sur une gamme aux accents vintage qui va des 125 cm3 aux 500 cm3. Classique du catalogue 125 cm3, la Rayburn profite de 2021 pour mettre son monocylindre à jour et en conformité avec Euro 5.