Lucio Cecchinello fait partie de l'aventure du Moto GP depuis 2006, avec sa vaillante structure LCR. Sans investisseur titre fidélisé sur l'ensemble de la saison, il fait front avec une seule RC212V privée et pour la première fois de sa courte histoire parmi l'élite, il va pouvoir compter sur le même pilote d'une année sur l'autre.
Stoner a fait son tour à la clinique pour le poignet, bientôt ce sera Toni Elias pour une jambe qui va devoir être délestée d'une plaque posée en 2007.
Il fêtera bientôt ses 25 ans, et c'est la dernière perle venue d'une Australie qui a dominé la saison des Flammini cette année. Avec un Bayliss champion, un Corser vice champion et un Pitt couronné en Supersport, il s'en est fallu d'un Loris Baz impérial en 600 Superstock pour que les résidants des antipodes ne fassent la razzia en Superbike.
Après avoir remplacé un Fabien Foret blessé sur la Yamaha R6 officielle à Vallelunga, une pige prometteuse puisqu'elle lui a rapporté le podium, Eugène Laverty avait juré ne plus remettre ses bottes dans un GP250 qui l'avait relégué au rang d'anonyme.
Il est revenu sur son terrain de prédilection, celui qui l'a vu couronner l'an passé, pour préparer la prochaine saison. On peut dire qu'il n'a pas manqué son retour puisque après avoir signé la pole de ce rendez vous portugais clôturant le championnat, il a remporté la victoire, face à celui qui lui a succédé cette année, Andrew Pitt.
Les détails en seront révélés sans doute demain, mais après un contact direct avec, comme l'on dit, « une source proche du dossier », Caradisiac moto peut vous annoncer que Matthieu Lagrive aura une bonne CBR Honda l'an prochain pour disputer le mondial Supersport.
Un moment en lice pour le second guidon de l'Aprilia, Roberto Rolfo n'a pas attendu longtemps pour se remettre de l'éventuelle déception de voir Nakano s'attribuer le poste de binôme de Biaggi puisqu'il vient, au Portugal, à l'occasion du dernier rendez vous de la saison, de sécuriser son avenir en mondial Superbike.
Le Champion du Monde 2007 de la discipline parti se casser les dents en mondial Superbike n'a pas mis longtemps avant de reprendre ses marques dans une catégorie qui lui va décidément comme un gant.
Possesseur de Honda CBR 600 RR millésime 2007/ 2008, voici, au catalogue Puig, deux accessoires de « protection » uniquement pour vous.
Des conditions d'adhérence précaires et la découverte d'un tracé inédit sont autant de facteurs qui exacerbent le talent lorsqu'il faut enfourcher la moto et claquer un chrono. A ce jeu, c'est encore une fois notre Matthieu Lagrive qui s'en est sorti haut la main, avec un temps époustouflant, rejetant son plus proche poursuivant à presque deux secondes.
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