C’est une habitude qui commence à devenir une tradition pour Yamaha. La firme japonaise vient de dévoiler l’édition 2021 de son calendrier de l’Avent. Un millésime dédié aux 60 années de succès Yamaha en Grand Prix qui met donc en avant des pilotes comme Wayne Rainey, Olivier Jacque, Valentino Rossi et bien sûr le premier pilote français champion du monde MotoGP, Fabio Quartararo.
Elle trône au sommet de la gamme Sport Heritage Yamaha, la XSR900 se refait une beauté pour 2022. Version « rétro » de la Yamaha MT-09, la XSR900 peut compter sur les évolutions apparues sur le millésime 2021 du roadster sportif pour monter en gamme avec notamment un moteur désormais conforme Euro 5 qui gagne 4 chevaux.
C’était l’un des modèles les plus emblématiques de la gamme Yamaha. Disparu du catalogue en 2017, le Yamaha VMAX reste aujourd’hui encore un mythe, avec son allure agressive caractérisée par le très gros V4 de plus de 140 chevaux. Un groupe de fans a décidé de faire perdurer la légende en éditant un calendrier des plus belles préparations basées sur le VMAX. Avis aux amateurs.
Vrai succès commercial, la gamme Yamaha MT permet au constructeur japonais de truster les meilleures ventes avec des modèles accessibles et performants aux looks modernes. Si la MT-07 et la MT-09 ont été régulièrement mises à jour, ce n’est pas encore le cas du gros roadster de la gamme : la Yamaha MT-10. À en croire les derniers documents enregistrés en Europe par la marque japonaise, le renouvellement de la Yamaha MT-10 semble désormais imminent.
Largement mis à jour il y a quelques mois, le catalogue des scooters Yamaha ne sera pas bouleversé en 2022. La firme japonaise vient en effet de dévoiler les différents modèles 2022 des gammes XMAX, NMAX, Tricity et D’elight avec de nouveaux coloris comme seuls changements.
Fan de l’univers Marvel, et d’Iron Man en particulier ? Yamaha Brésil a sans doute exaucé votre rêve ultime en dévoilant une série limitée de son petit roadster : la Yamaha MT-03 Iron Man. La livrée spéciale, limitée à seulement 480 exemplaires est aussi réservée aux clients brésiliens. On imagine déjà la déception en France.
En baisse de près de 20 % sur la période estivale 2021 par rapport à 2020, le marché moto français retrouve des couleurs en septembre 2021 avec des chiffres de ventes de véhicules neufs très légèrement inférieurs à ceux de l’année dernière (- 6,4 %). Mieux encore, les chiffres de septembre 2021 sont meilleurs que ceux de 2019, en hausse de 9,4 %.
Littéralement mis à pied par Yamaha en MotoGP, Maverick Viñales a ensuite coupé les ponts avec la marque japonaise pour rejoindre Aprilia. Vestige d’une collaboration qui s’est rapidement délitée avant de devenir conflictuelle, la Yamaha R1 d’entraînement du pilote espagnol vient d’être mise en vente par le YART (Yamaha Austria Racing Team).
Après la présentation de la nouvelle petite sportive Honda, la CBR150R, Yamaha vient de répliquer en dévoilant les nouvelles versions de ses R15 et R15M. Des motos de petite cylindrée réservées aux marchés asiatiques, mais que, comme la Honda, on devrait retrouver en Europe prochainement en versions 125 cm3.
Ancrée dans l’ADN de Yamaha, la compétition moto a toujours été un moteur pour la marque. Pour célébrer le 60ème anniversaire de la présence de Yamaha en Grand Prix, les sportives R1, R7, R3 et R125 2022 bénéficient d’une livrée reprenant les couleurs historiques de Yamaha en compétition.
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