2. Moins de 5 000 € : pour la plupart des premières voitures

Avec 5 000 € de budget, ou même moins, on trouve une grande variété de modèles tout à fait à même de convenir à un apprenti conducteur. Bien sûr, ce sera le plus souvent une citadine ou une compacte, mais on peut aussi trouver des familiales injustement délaissées et donc accessibles (voir "autres choix"). Des françaises le plus souvent, c'est certain, mais allemandes et japonaises peuvent faire partie du panel.

La Citroën Xsara

Si son style n'est pas des plus "jeune", et qu'elle a une réputation de voiture de "papy", cette compacte est relativement chevronnée au niveau des prestations, et n'aurait pas à rougir face à des voitures d'aujourd'hui. Habitable, dotée d'un énorme coffre (408 litres), performante et sobre dans la version 1.6 16v que nous vous conseillons si vous faites peu de km, elle est pour finir relativement bien équipée en finition Pack, Exclusive ou Coupé VTS. Ce sont des versions faciles à trouver sur le marché, à des prix inférieurs à 4 000 €, pour des modèles affichant parfois moins de 80 000 km et en année-modèle 2004 ou antérieur. En diesel, le 2.0 HDI 90 ch est un très bon compagnon, et fiable, pour peu qu'on lui donne à boire du gazole de qualité. Les coûts d'entretien et d'assurance sont modiques, quant à la fiabilité générale, elle est excellente. La Xsara existe aussi en version break, encore plus logeable, si vous envisagez de déménager dans votre... premier logement !

La Dacia Sandero

La réputation des Dacia est celle de véhicules économiques et fiables. Deux caractéristiques non usurpées pour la Sandero, dont on va évoquer ici la première génération. Elle est une des moins chères à entretenir, réparer et assurer, et les prix en occasion sont désormais plus abordables qu'aux débuts. Seule la consommation en essence est un peu élevée sur les modèles carburant au sans-plomb. Elle est de plus exemplaire au niveau de fiabilité, même si quelques rares propriétaires ont connu de menus déboires. Nous vous conseillons un modèle 1.5 dCi Lauréate, qui fera preuve d'une belle sobriété, si vous faites des kilomètres. Vous trouverez un exemplaire de 2010 ou 2011, affichant moins de 150 000 km, pour environ 4 300 €. En essence, le 1.4 MPI 75 ch sera encore moins cher et aura moins roulé (parfois moins de 70 000 km, année 2009). Une auto idéale pour débuter.

La Ford Fiesta

Désormais pour ce budget, même une cinquième génération (celle d'avant l'actuelle) est accessible. Une bouille sympa, un habitacle moderne (mais peu ergonomique avec tous ses boutons), un équipement fourni, un châssis agile et sûr, elle cumule les bons points. Quelques soucis de fiabilité sont aujourd'hui normalement résolus sur tous les modèles (infiltrations, jeux dans la direction) de sorte qu'un achat n'est plus trop risqué. Le 1.4 96 ch est suffisamment performant et pas trop glouton (5 litres/100 de moyenne selon le constructeur, un peu plus en réalité). On trouve sur le marché des modèles 2010, affichant moins de 100 000 km, à des prix compris entre 4 500 € et 5 000 €. Le plus petit moteur 1.25 en 82 ch et même 60 ch peut suffire si vous ne prévoyez pas de faire trop d'autoroute. Au même prix, il peut n'avoir parcouru que 60 000 km, en cherchant bien.

La Kia Cee'd

Autre représentante des compactes dans ce budget réduit : la Kia Cee'd. Cette coréenne se trouve à des prix intéressants, rapportés à ses prix neufs. Certes, elle est assez fade de présentation, insipide à la conduite, mais elle rend bien des services. Ses points forts : l'équipement et la tenue de route sans reproche, le confort, mais surtout une bonne fiabilité aussi bien en essence qu'en diesel, carburant que l'on trouve majoritairement en annonce. Sauf si vous êtes allergique à cette motorisation (pas trop le choix en réalité), vous trouverez un modèle 2009 ou 2010, 1.6 CRDi 90 ou mieux, 115 ch, autour de 4 500 € et moins de 150 000 km. Attention, l'entretien est assez cher chez Kia, mais à cet âge, on peut faire entretenir ailleurs. Les pièces sont assez chères mas elles durent très longtemps, alors l'un dans l'autre… La version break SW est encore plus logeable et pas plus chère. Une très bonne voiture au final pour débuter.

La Peugeot 207

Une des plus grosses stars de l'occasion aujourd'hui, avec la Clio. On en trouve bien sûr pléthore sur le marché, et il est difficile de faire son choix tant il y a eu de versions. Pour commencer sa vie de conducteur, nous vous orientons en essence vers les 1.4 et 1.6 VTi 95 et 120 ch. En diesel vers un 1.6 HDI 92. On trouve les modèles essence à partir de 3 500 € pour 140 000 km environ, millésime 2007/2008. Pour 5 000 €, ils auront moins de 100 000 km. En diesel, les 1.6 HDI auront bien plus de km (160 000 à 180 000) pour le même prix de base, et seront plus chers (pas loin des 5 000 € max) pour un kilométrage moins stressant (100 000 km). Il faut pour les essence surveiller la distribution, qui peut s'user prématurément (c'est pourtant une chaîne), mais pour le reste, la 207 est globalement fiabilisée aujourd'hui. Elle est agréable à conduire, et si vous manquez de place avec la berline, osez un break SW, à peine plus cher. 

La Renault Clio

Autre star, la Clio, qu'on ne peut passer sous silence en tant que première voiture. Pour moins de 5 000 €, on a l'embarras du choix. Bien sûr, pour une bouchée de pain, on a une première génération, mais nous vous orienterons directement vers une Clio 2, qui s'est dotée du double airbag et de l'ABS dès 1998. Important pour la sécurité. La "phase 2", relookée est apparue en 2002. Les prix sont très variables, certains propriétaires en demandant trop. En essence, un modèle 1.4 16v sera parfait. Performant, sobre, il emmène parfaitement la citadine au losange. Il faudra juste surveiller les bobines. On en trouve de 2004 et même 2005, 80 000 km, pour mon de 4 000 €. En diesel il faut éviter les premiers 1.5 dCi 65, mais un 1.5 dCi 80 de 2003 et postérieur, par exemple moins de 120 000 km, se trouve aussi pour 4 500 €, et est fiable. Comme la 206, la Clio est économique au quotidien et sobre surtout en dCi. Elle est aussi très sûre de comportement et ultra-facile de prise en main. Parfaite pour un débutant. Sachez aussi que la Clio 3 n'est pas forcément plus chère, que ce soit en 1.5 dCi 75, en 1.2 16v 75 ch (pas le meilleur choix), ou 1.6 16v (recommandable). Et tout aussi fiable. Mais nous la retrouverons en budget supérieur.

La Toyota Yaris

La Yaris, dont nous allons évoquer la deuxième génération est également une bonne auto pour se faire la main et débuter dans la vie d'automobiliste sans craindre la ruine. Elle est globalement très fiable (spécialement en essence). Un peu plus chère à entretenir et à assurer qu'une française mais vu que les pièces d'usure tiennent le coup et que les pannes sont rares, on s'y retrouve. Elle est également pratique : banquette coulissante, nombreux rangements. Elle est finalement spacieuse dans un encombrement réduit. Les moteurs essence 1.0 et 1.3 VVT-i sont hyper robustes, le diesel 1.4 D4-D un peu moins mais sans catastrophe. Pour commencer un 1.0 VVT-i de 69 ch sera un bon compagnon, même si le 1.3 de 87 ch est plus polyvalent et performant. On en trouve à moins de 4 000 €, année-modèle 2007/2008, moins de 110 000 km. L'équipement est correct sur toutes les finitions.

MAIS AUSSI

Encore moins cher :

Dans des budgets tournant plutôt autour de 1 500/2 000 €, le choix est toujours aussi vaste mais les kilométrages plus élevés et les voitures plus âgées, ce qui augmente les risques. Cependant pensez aux Renault Clio 1 en version 1.2 60 ch et 1.4 75 ch essence, qu'on trouve encore avec des kilométrages (presque) raisonnables. Les Citroën Saxo et Peugeot 106, en 1.1 60 ch et 1.4 75 ch sont également à conseiller car très fiables et économiques. La Ford Fiesta 3 (1995-2001) en 1.25 75 ch Ghia est également excellente, tout comme la Kia Picanto de première génération, ou la Toyota Yaris de première génération également.

Plus grand :

Les familiales sont souvent à ce prix-là anciennes et kilométrées. Mais lorgnez du côté de la Citroën C5 de première génération. On trouve des modèles essence 1.8 ou 2.0 16v avec 100 000 km pour 4 000 € ou moins. Les prestations sont exceptionnelles pour le prix (habitabilité, confort, tenue de route). Autres familiales dans ce budget, les Peugeot 407, Ford Mondeo de seconde génération, Laguna 2 (seulement la restylée, la seule fiabilisée), Toyota Avensis première ou deuxième génération.

Plus luxueux :

On peut parfaitement trouver plus luxueux pour ce budget, mais ce sera avec beaucoup de kilomètres et de la bouteille. Les coûts d'entretien ne sont également pas les mêmes, tout comme l'assurance et les réparations. On trouve cependant des Audi A3 et A4 essence 1.6 par exemple, des BMW Série 3 E46 en version 316 ou 318i, ou des Mercedes Classe A première génération (attention, la fiabilité de cette dernière n'est pas exemplaire).