Nouveautés 2023 – Moyennes berlines : la Citroën C4 X prend le frais tandis que les BMW Série 1, Audi A3, Mercedes Classe A se restylent.

Janvier

Mercedes Classe A (restylage)

Si le lifting de la Mercedes Classe A est léger (calandre à la grille ornée de petites étoiles, intérieur des projecteurs redessinés et nouveau bouclier), c’est la gamme qui subit le plus de modifications. En effet, plus de finition de base Style Line ni de version A160 à moteur essence de 109 ch, c’est l’A180 de 136 ch qui est désormais l’entrée de gamme. Mercedes a également supprimé les boîtes manuelles et c’est donc la boîte auto à double embrayage qui prévaut. Résultat des courses, le tarif de base est désormais de 37 950 € soit 8 350 € de plus ! La finition d’entrée de gamme (auparavant deuxième niveau de finition) est particulièrement bien dotée et dispose également d’un système multimédia modernisé et d’un volant inédit à commandes tactiles.

Février

Skoda Scala (restylage)

Afin de rendre sa berline compacte plus désirable, Skoda va octroyer à la Skoda Scala un restylage. Cependant les modifications, en ce qui concerne le style de l’auto, seront minimes. Les projecteurs devraient voir leur architecture intérieure remaniée, les boucliers qui devraient être en partie modifiés avec de nouvelles prises d’air à l’avant et des petites modifications au niveau du pare-chocs arrière. Il devrait y avoir une évolution de l’équipement proposé, avec une mise à niveau du système multimédia et des aides à la conduite. Il pourrait y avoir aussi des modifications sur les motorisations afin de réduire le grammage de CO2.

Mars

Citroën C4 X

Arrivée en concession et premières livraisons de la Citroën C4 X qui est un modèle inédit de la marque aux chevrons. Se voulant à la fois berline, SUV et fastback, cette berline à coffre reprend une bonne partie de la carrosserie de sa sœur Citroën C4, comme la face avant. De profil, l’originalité est la malle de coffre (capacité 510 litres) qui transforme cette auto en berline trois volumes. Pour mieux la distinguer, elle affiche des feux arrière originaux et un porte-à-faux allongé de 24 cm. Elle se dote de motorisations thermiques avec des blocs essence de 110 et 130 ch et un diesel de 130 ch. Une version électrique ë-C4 X est également de la partie, elle conserve l’électromoteur de 136 ch de la C4 et affiche une autonomie de 360 km. Les tarifs débutent à 27 650 €.

Toyota Corolla (restylage)

La Toyota Corolla est une voiture star qui a déjà été vendue à plus de 50 millions d’exemplaires ! pour 2023, Toyota poursuit le développement de son modèle vedette et lui offre un restylage. Il concerne tous les membres de la famille Corolla : berline cinq portes, break Touring Sports, version GR Sport et la carrosserie quatre portes qui n’est pas vendue en France. On découvre peu de changement en ce qui concerne le style, sauf le maillage de la calandre, les enjoliveurs d’antibrouillard et les jantes en alliage. À bord de nouveaux graphismes et motifs en relief apparaissent. C’est sous le capot que les différences sont plus évidentes avec l’arrivée de la cinquième génération de la motorisation hybride. Deux motorisations hybrides sont toujours au programme : l’une à bloc thermique de 1,8 litre et l’autre à moteur thermique de 2 litres toutes deux recevant l’appoint d’un électromoteur. Les modifications apportées à ces deux motorisations sont substantielles et la 1.8 voit sa puissance cumulée évoluer de 122 ch à 140 ch, tandis que la motorisation 2.0 passe de 184 ch à 196 ch. La Toyota Corolla reçoit un système multimédia amélioré avec un écran central de 10,25 pouces (26 cm de diagonale) avec graphisme haute définition et traitement antireflet. La Corolla peut bénéficier également d’un combiné d’instrumentation digital de 12,3 pouces (31,4 cm) avec quatre modes de visualisation. Le conducteur peut utiliser un nouvel assistant vocal pour commander le système multimédia et certaines fonctions du véhicule. Enfin, on note également de l'assistant de trajectoire qui est capable désormais de réagir aux véhicules venant en sens inverse, on trouve également une aide à l’évitement des collisions lorsque le véhicule tourne à une intersection, une assistance à la réduction de la vitesse dans les virages et à l'évitement des collisions latérales, etc.

Avril

BMW Série 1 (restylage)

Pour son restylage, la BMW Série 1 pourrait se doter d’une face avant plus expressive avec une calandre légèrement agrandie et des projecteurs plus fins. Une nouvelle signature lumineuse à l’arrière devrait achever de transformer la Série 1. Il y aura une dotation en équipement de série plus importante pour la version d’entrée de gamme et une amélioration du système d’info-divertissement. En revanche, il y aura moins de combinaisons moteurs-transmissions-finitions, BMW cherchant à simplifier la gamme comme il l’a fait déjà pour d’autres modèles. Les motorisations devraient demeurer inchangées.

Octobre

Mazda 3 (restylage)

Alors que la nouvelle Mazda 3 passera au tout électrique lors de son renouvellement, Mazda devrait effectuer un restylage sur l’actuel modèle pour le faire durer le plus longtemps possible. Celui-ci devrait être limité à la partie avant du véhicule et à une offre d’équipement élargie. Les motorisations essence de 122 et 186 ch devraient être conservées.

Novembre

Audi A3 (restylage)

C’est l’Audi A3 restylée dans sa version berline que nos chasseurs de scoop ont découverte, mais la carrosserie Sportback bénéficiera aussi d’un restylage. Pour le moment, il s’agit de prototypes fortement camouflés qui effectuent des essais de mise au point. Le restylage devrait être minime, concentré sur le bas de la calandre à l’avant, les catadioptres et le bas du bouclier à l’arrière. Dans le compartiment moteur on trouvera le nouveau bloc 1.5 TFSI Evo 2 de 150 ch. Ce moteur qui peut fonctionner avec du carburant E85 sera décliné sur toutes les berlines compactes du groupe Volkswagen. Il dispose d’une technologie de désactivation des cylindres améliorée (ACTplus). Celle-ci offre une transition plus douce de quatre à deux cylindres et de deux en quatre cylindres et se met en route plus souvent. Ce devrait être la dernière évolution majeure d'un moteur sur l’Audi A3, car la prochaine génération de l'A3 prévue pour 2027 ne devrait être qu’électrique.

Décembre

Hyundai i30

Voici venu le temps du renouvellement de l’Hyundai i30 et celui-ci devrait être effectif en fin d’année pour une commercialisation en 2024. Il y aura du changement en ce qui concerne le style de l’auto, l’offre d’équipements et une gamme de motorisations thermiques essence micro-hybridées qui sera remaniée afin de diminuer le plus possible les rejets polluants. Supprimé en 2022, le diesel ne reviendra pas sous le capot de cette auto.

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