3. Opel Astra GSe (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : plus réputée

Les compactes hybrides rechargeables ne sont pas légion et même assez rares avec un niveau de puissance avoisinant les 220 ch. Mais elles sont bien réputées que l'Astra GSe. La plus célèbre est bien évidemment la VW Golf, dont le nom résonne depuis les années 1970 et dont la mouture GTE ravi déjà les amateurs de sportives "branchées" depuis quasi dix ans. On citera également son pendant Premium, l'Audi A3 45 TFSI e dotée de la même mécanique de 245 ch. Pour rester dans les modèles BCBG, l'Opel trouvera également sur les routes et sur les bornes la Mercedes Classe A 250 e, restylée depuis peu. Mais sa concurrente la plus féroce fait bien entendu partie de la famille Stellantis, en l'occurrence sa cousine Peugeot 308 GT, équipée de la même motorisation 225 ch.  

À retenir : pour les fans…

Les divers clichés réalisés sur circuit ne doivent pas vous tromper : bien qu'elle développe 225 ch et peaufine ses trains roulants, l'Astra GSe est loin d'être digne des sportives pures et dures d'antan. Il faut plutôt la considérer comme un haut de gamme joliment présenté, doux à l'usage, sécurisant et économe en mode électrique. Pour sûr, il y a de quoi être déçu, et se tourner plutôt vers une humble version GS hybride 180 ch, quasi aussi performante (0 à 100 km/h en 7s6…), plus confortable et surtout… 5 100 € moins chère !

Caradisiac a aimé :

• Présentation sport chic
• Douceur à l'usage
• Équipement
• Comportement rassurant

Caradisiac n'a pas aimé :

• Poids
• Sous-virage marqué
• Train arrière passif
• Amortissement
• Tarif