4. Peugeot 3008 Hybrid e-DSC6 (2023) - L’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés
Le Peugeot 3008 Hybrid e-DSC6 (136 ch, à partir de 38 770 €) est évalué dans la catégorie des SUV moyens à hybridation légère qui comprend notamment :
Hyundai Tucson Hybrid (150 ch), à partir de 35 550 €
Kia Sportage 1.6 T-GDi MHEV (150 ch), à partir de 34 190 €
Renault Austral Mild Hybrid (160 ch), à partir de 38 000 €
Peugeot 3008 1.2 PURETECH HYBRID 136 E-DCS6 GT | ||
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Budget | ||
Coût d'achat | ||
Bonus/malus | ||
Consommation : données constructeur | ||
Consommation : relevés Caradisiac | ||
Courroie de distribution/chaîne | ||
Cote attendue | ||
Durée de la garantie | ||
Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
Pratique | ||
Qualité de la finition | ||
Rangements | ||
Modularité | ||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
Longueur maxi de chargement | ||
Places AR : longueur aux jambes | ||
Places AR : largeur aux coudes | ||
Places AR : garde au toit | ||
Plancher plat | ||
Rapport prix/équipements | ||
Aides à la conduite | ||
Conduite (liaisons au sol) | ||
Confort | ||
Multimédia | ||
Style intérieur | ||
Style extérieur | ||
Sur la route | ||
Agrément moteur | ||
Agrément boîte | ||
Amortissement | ||
Dynamisme | ||
Emissions polluantes à l'usage | ||
Insonorisation | ||
Maniabilité | ||
Performance | ||
Position de conduite | ||
Sécurité | ||
Crash-test (Euro Ncap) | ||
Degré maximal d'autonomie | ||
Freinage | ||
Systèmes de sécurité | ||
Visibilité périphérique | ||
Note globale : | 13,9 /20 |
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