4. Peugeot 308 SW (2021 - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

La concurrence parmi les breaks compactes est d'un niveau particulièrement élevé mais la Peugeot 308 SW dispose de suffisamment d'armes pour se montrer dangereuse, à commencer par un comportement routier, tant au niveau du dynamisme que du confort, qui en fait sans aucun doute la référence de la catégorie. Son offre thermique, en essence comme en diesel, est de plus solide et éprouvé. A 608 litres, soit autant que la Ford Focus SW, son volume de coffre en configuration cinq places se montre à peine moins généreux que ceux des Volkswagen Golf SW (611 litres), Seat Leon ST (620 litres), Kia Ceed SW (625 litres) et Skoda Octavia Combi (640 litres) mais est supérieur à ceux des Renault Mégane Estate (521 litres) et Hyundai i30 SW (602 litres). C'est peut-être en matière d'habitabilité arrière que la Sochalienne marque le plus le pas, avec une place aux genoux suffisante pour des adultes mais sans plus.

Elle se montre enfin particulièrement redoutable dans ses versions hybrides rechargeables, proposant alors le plus grand volume de coffre, à 548 litres, faisant jeu égal avec les PHEV de 204 ch du groupe Volkswagen en matière de performances et offrant une belle efficience.

A retenir

Malgré une forte pression au moment de prendre la relève du modèle précédent, cette nouvelle Peugeot 308 SW s'est saisie du flambeau sans complexe, reprenant les qualités de son aîné en matière de volume de coffre et en les améliorant un peu plus au niveau des prestations routières, de la qualité perçue dans l'habitacle et de la sophistication des équipements, le tout à des prix compétitifs. Le modèle fait aussi ses premiers pas dans l'hybridation rechargeable mais n'a pas à rougir, avec des performances et une efficience largement au niveau de la concurrence.

Caradisiac a aimé

• Comportement routier remarquable
• Motorisations hybrides performantes et efficiente
• Prix compétitifs
• Volume de coffre dans la bonne moyenne

Caradisiac n'a pas aimé

• Habitabilité arrière acceptable, sans plus
• Système hybride manquant de modes de régénération