4. Peugeot Rifter Long (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

• Le concurrence : principalement en interne

Le leader de la catégorie des ludospaces en France est le Citroën Berlingo. Le modèle des Chevrons propose les mêmes motorisations et les mêmes configurations (châssis court et long, 5 ou 7 places). Ses tarifs en version courte 5 places sont plus contenus que ceux du Rifter. En version longue Citroën a fait le choix de ne proposer qu’une version haut de gamme, d’où son prix de vente supérieur. Le Renault Kangoo en fin de vie (son remplacement est prévu dans le courant de l’année 2021) est désormais uniquement disponible en châssis court. Il occupe la troisième place, notamment grâce à ses tarifs très attractifs. Enfin on peut citer le surprenant Ford Tourneo Connect qui propose de multiples combinaisons et un excellent rapport prix/équipement.

Le bilan : mieux qu’un SUV et bien moins cher

1000 € seulement séparent ce Rifter long d’une version standard et même si vous cochez l’option 7 places à 700 €, le prix final restera nettement inférieur à celui d’un SUV bien moins logeable au quotidien. Si vous êtes une famille pour qui les aspects pratiques prédominent, le Rifter répondra à vos besoins avec en prime un petit goût de SUV. Si votre recherche est purement pragmatique, ses concurrents proposent quasiment les mêmes prestations pour moins cher. Il faudra alors faire l’impasse sur le look de SUV et l’intérieur moderne.

Caradisiac a aimé

• La modularité et l'espace à bord
• Les volumes XXL
• La possibilité d'obtenir 7 vraies places
• Le cockpit moderne et éloigné du monde de l'utilitaire
• Le confort de conduite

Caradisiac n'a pas aimé

• Les tarifs supérieurs à la concurrence à équipement équivalent
• Les niveaux de puissance faibles pour le transport de troupes
• Le système multimédia obsolète