Pneus hiver : le grand test annuel du Touring Club Suisse

A l'aube du changement d'heure, du questionnement sur la destination des vacances d'hiver et sur la chute des températures vient une problématique propre à la saison hivernale : la décision du passage aux pneus spécifiques hiver. Badgés "M+S" (mud and snow), ces pneus ont des profils particuliers qui leur permettent d'adhérer efficacement au sol, même dans des conditions compliquées (neige, verglas, pluie...).

L'organisme suisse TCS, qui réalise tout au long de l'année des tests sur tous types de matériels et d'équipements pour l'automobile, vient de publier son bilan 2017 des pneus hiver. Un comparatif sur deux montes : 32 gommes dans les dimensions 195/65 R15 91T et 215/65 R16 98/102H.

Trois critères principaux sont choisis par le TCS pour leur grand comparatif : sécurité d'abord, économie ensuite et confort pour terminer. Des catégories qui sont représentées par des critères comme le comportement sur les différents sols (glace, neige, pluie, chaussée sèche), mais aussi par le bruit ou encore par la consommation.

Les deux tableaux ci dessous montrent les résultats pour les deux montes pneumatiques :

195/65 R15 91T

215/65 R16 98/102H

Les résultats varient assez fortement selon les marques. En effet, un Michelin Alpin se montre moyen en 15 pouces mais remonte dans le classement en 16 pouces. Le TCS explique pourtant que "les résultats de test sont en général transposables aux dimensions voisines d’un pneu de la même série". La différence peut donc s'expliquer par un confort ou une économie de carburant ou une usure qui peut malgré tout changer selon la taille de pneus.

Globalement, les géants habituels que sont Good Year, Continental et Dunlop s'en sortent très bien, même si l'on note quelque belles évaluations pour des marques de gamme inférieure.

L'ensemble des détails et des résultats est à retrouver sur le site du TCS. Vous pouvez également retrouver le détail des notes dans notre portfolio.