4. Premières tendances fiabilité et bilan

Comme toujours, pas facile de faire un bilan fiabilité sur une voiture aussi récente. Mais une première tendance peut toujours se dessiner, côté positif comme négatif. Ainsi, en brossant les avis déjà déposés sur la toile, il apparaît que l'Ibiza est globalement bien née. Pas trop de soucis, et aucun gros. Mais cependant, des propriétaires ont relevé quelques bugs d'affichage du système multimédia, qu'il faut réinitialiser pour corriger. Mais surtout, des sifflements de plaquettes sur les freinages peu appuyés sont agaçants sur de nombreux exemplaires. Et ils ne sont pas toujours résolus par le remplacement des plaquettes. Parfois très stridents, ils énervent. Certains concessionnaires préconisent la patience, le phénomène pouvant disparaître avec l'usure. D'autres remplacent ou enduisent lesdites plaquettes de pâte antibruit.

De façon plus ponctuelle, des soucis de plafonnier ou de bruits de mobilier, mais cela reste rare.

LE BILAN

La dernière génération d'Ibiza est sans conteste la plus aboutie. Ce n'est donc pas pour rien qu'elle reste encore un peu chère sur le marché de la seconde main. Cela va sans doute se tasser avec la multiplication des annonces, et donc la concurrence entre vendeur. Mais il se dessine qu'elle va être plus demandée que les précédentes. Pour avoir de meilleurs prix, il faut donc attendre, ou sauter sur les meilleures affaires. Attention aux (petits) soucis de jeunesse. Il faut veiller à ce qu'ils soient absents, ou avoir conscience qu'ils peuvent arriver. Leur peu de gravité intrinsèque n'entraîne pas de veto de notre part concernant un achat en seconde main en tout cas.