Range Rover SVAutobiography Dynamic : une nouvelle version sport et luxe

Né il y a quatre ans, le Range Rover de quatrième génération ne passe pas encore par la case restylage. Mais il bénéficie de quelques améliorations pour son millésime 2017.

Principale nouveauté : l'arrivée de la finition SVAutobiography Dynamic, qui donne une touche de sportivité au Range classique. Cette version est dotée du bloc V8 5.0 litres suralimenté de 550 ch, partagé avec la déclinaison ultra-luxueuse SVAutobiography, disponible uniquement avec l'empattement long. Le Dynamic est basé sur l'empattement normal, ce qui le rend plus « abordable », avec un ticket d'entrée à 169 100 € au lieu de 193 800 €.

Encore meilleur en tout-terrain

Le SVAutobiography Dynamic reçoit des éléments de carrosserie (grille de calandre, prises d'air…) peints en Graphite Atlas. Derrière ses jantes alliage de 21 ou 22 pouces, cette version abrite des étriers de freins Brembo rouges, une première sur le Range. À l'intérieur se trouvent des sièges en cuir matelassés avec surpiqûres contrastées. Les habillages sont recouverts d'un vernis "Grand Black".

Le Range Rover profite de cette petite mise à jour pour améliorer sa dotation technologique. Parmi les nouveautés, il y a l'assistance au remorquage qui aide à positionner la remorque lors d'une marche arrière. Pour être encore meilleur en tout-terrain, le Range Rover gagne le « Low Traction Launch » qui facilite les démarrages sur des surfaces glissantes comme la neige. Le dispositif contrôle le couple pour réduire la probabilité de patiner. Il fonctionne jusqu'à 30 km/h.

Nouveau système multimédia

À bord, le Range cru 2017 reçoit le nouveau système multimédia « InControl Touch Pro » du groupe Jaguar Land Rover, avec un écran plus grand, de 10 pouces. Cet équipement propose de nouvelles applications comme un contrôle à distance de l'alarme et du verrouillage. La navigation est aussi perfectionnée avec une fonction « porte-à-porte » : une fois que vous êtes garé, votre smartphone prend le relais pour vous guider dans les derniers mètres à pied. Le système reconnaît aussi vos trajets habituels et finit par vous proposer de lui-même le meilleur itinéraire en fonction des infos trafic.

Parmi l'arsenal d'aides à la conduite liées à la sécurité, le détecteur d'angles morts est désormais couplé à la correction de trajectoire. La voiture se remet sur sa voie si le conducteur commence une manœuvre de dépassement alors qu'un véhicule le doublait déjà.