3. Renault Kangoo dCi 95 (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

Le Renault Kangoo retrouve face à lui ses deux concurrents principaux, les cousins Citroën Berlingo et Peugeot Rifter. Les trois se marquent à la culotte en matière de volume de coffre en configuration 5 places, avec 775 litres pour tout le monde, mais le ludospace au losange se détache une fois la deuxième rangée de sièges rabattue et (presque) intégrée dans le plancher, avec 3 500 litres contre 3 000 pour ses rivaux. Tous ont aussi fait des progrès colossaux pour cacher du mieux possible leurs origines utilitaires, que ce soit en matière de confort, de finition ou d'équipements. Le Kangoo se distingue par la modernité de ses derniers, ses tarifs à dotation équivalente et son confort, tandis que les Berlingo et Rifter offrent des astuces supplémentaires bien pratiques comme les sièges arrière indépendants et la lunette arrière pouvant s'ouvrir.

À retenir

Avec des monospaces qui ont quasiment tous disparu des radars et des breaks faisant partie d'une espèce en voie de disparition, les ludospaces, imbattables en matière d'habitabilité et de volume de chargement par nature, représentent désormais une alternative intéressante aux SUV grâce à une amélioration de l'ordre du spectaculaire de leur confort, de leur raffinement et de leurs équipements. Et ce Renault Kangoo en est la figure de proue avec ce moteur dCi 95 qui n'est peut-être pas un foudre de guerre mais qui est discret et sobre.

Caradisiac a aimé

• Équipement moderne
• Habitabilité et le volume de chargement généreux
• Confort et insonorisation étonnants
• Rangements nombreux et volumineux
• Consommation flatteuse

Caradisiac n'a pas aimé

• Gabarit imposant de l'ensemble
• Performances
• Comportement toujours un peu pataud