3. Renault Trafic SpaceNomad (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : un SpaceNomad cher, mais pas plus que ses confrères

À 72 300 euros, on se dit que le ticket d'entrée dans la vanlife est élevé. Pourtant, il suffit d'examiner les tarifs de ses rivaux pour s'apercevoir qu'il se situe plutôt bien sur ce marché huppé. Le Volkswagen Transporter California, en TDI 150 ch, avec sa boîte auto DSG 7 s'affiche quant à lui à 73 400 euros. Le Mercedes Marco Polo, joue lui aussi dans la même cour et dans les mêmes tarifs avec un modèle 220D de 163 ch et une boîte auto à 9 rapports à 73 254 euros. Reste une différence d'image entre Renault et ses deux concurrents allemands, alors que les tarifs des trois acteurs sont semblables. Reste l'autre alternative : le Ford Transit Custom Nugget qui s'affiche à 63 788 euros. Lui aussi dispose de 170 ch et lui aussi est muni d'une BVA.

À retenir : un prix élevé pour un modèle qui respire la qualité

On l'a dit : le SpaceNomad, comme ses compères, est un véhicule cher et il faut bien évaluer le prix d'un tel investissement. D'autant qu'avec sa douche symbolique, son absence de toilettes et son autonomie limitée en matière d'électricité (48 ou 72 heures avec son toit solaire), il oblige ses occupants à s'arrêter de temps en temps sur une aire de service ou dans un camping. Pourtant, ce Trafic revu et corrigé par Pilote respire la qualité. Les lits sont costauds et celui du haut est plutôt confortable. Quant aux meubles, s'ils ne sont pas très jolis, ils sont conçus pour résister à de multiples ouvertures.

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