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Cupra DarkRebel : cette fois, il existe! En direct du salon de Munich 2023 (vidéo)

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Cédric Pinatel, Pierre-Olivier Marie , mis à jour

Après les images virtuelles, Cupra profite du salon de Munich 2023 pour exposer un vrai show-car de sa supercar électrique fantasmée. Mais pour l’instant, on reste loin de la commercialisation.

Cupra DarkRebel : cette fois, il existe!  En direct du salon de Munich 2023 (vidéo)

En marge de la présentation du Cupra Tavascan, la division électrique et sportive de Seat avait surpris tout le monde en montrant des images du DarkRebel, sorte de supercar virtuelle aux lignes très agressives.

Cupra DarkRebel : cette fois, il existe!  En direct du salon de Munich 2023 (vidéo)

Le constructeur avait alors mis en ligne un véritable configurateur sur Internet permettant de se concocter le DarRebel de ses rêves. Avec tout de même 270 000 configurations différentes réalisées au total dans le monde par les « fans » d’après Cupra, ce qui les a poussés à construire en vrai cet engin au design menaçant.

 

On ne connait absolument rien de sa fiche technique, mais on apprécie le travail en "transparence", avec des sections de carrosserie ajourées qui permettent de voir les roues, à l'avant comme à l'arrière. De même, les jantes sont en partie translucides.
On ne connait absolument rien de sa fiche technique, mais on apprécie le travail en "transparence", avec des sections de carrosserie ajourées qui permettent de voir les roues, à l'avant comme à l'arrière. De même, les jantes sont en partie translucides.

Voilà donc pourquoi vous pourrez admirer le DarkRebel sur le stand Cupra au salon de Munich. Il ne mesure que 4,5 mètres de long mais s’étend sur 2,2 mètres de large (comme une Lamborghini Aventador) et culmine à 1,3 mètre de haut.

Des proportions d’authentique supercar, donc, mais Cupra ne donne absolument aucune information sur la mécanique de la voiture. Le communiqué officiel se contente de détailler longuement le design et l’intérieur avec des termes ronflants comme « Exponential Square » ou « Exponential Cube ».

Bienvenue à bord du DarkRebel. Pas de volant "yoke", mais une variation intéressante sur le traitement de cet élément essentiel.
Bienvenue à bord du DarkRebel. Pas de volant "yoke", mais une variation intéressante sur le traitement de cet élément essentiel.

Aucune production au programme

Qu’adviendra-t-il du DarkRebel ? A priori, il ne devrait pas dépasser le stade du show-car agressif de salon un peu comme les très nombreux concept-cars de supercars exposés par Peugeot au cours des dernières décennies. Sauf si Cupra ose un jour s’aventurer sur le terrain des super-sportives électriques et se rapprocher de Porsche et Audi en la matière au sein du groupe Volkswagen…

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Le train avant presque apparent évoque une monoplace rhabillée..
Le train avant presque apparent évoque une monoplace rhabillée..

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Bien peu de chances de voir l'auto franchir le cap de la production en série, et c'est dommage...
Bien peu de chances de voir l'auto franchir le cap de la production en série, et c'est dommage...

 

 

L'instant Caradisiac

Jorge Diez, le patron du design Cupra (à gauche) détaillait ce matin l'auto à son "big boss" Wayne Griffiths.
Jorge Diez, le patron du design Cupra (à gauche) détaillait ce matin l'auto à son "big boss" Wayne Griffiths.

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