3. SUV compact (budget 30 000 €) : de Peugeot à Volkswagen

Peugeot 3008

Voici la star de Peugeot qui s’est permis de terminer sur le podium des autos les plus vendues en France en 2017 derrière deux citadines : Renault Clio et Peugeot 208. Le Peugeot 3008 possède un look atypique avec un design très agressif et son i-Cockpit est également un plus pour tout conducteur en quête d’originalité. Doté d’un tempérament très dynamique, le Peugeot 3008 s’apprécie avec les blocs les plus puissants de son offre. Mais avec un budget de 30 000 €, il sera nécessaire de se rabattre sur un seul bloc essence, l’excellent 1.2 PureTech de 130 ch. Celui-ci est disponible avec une boîte manuelle ou avec la très performante EAT6. Enfin si la finition Access dispose d’une dotation complète, l’Active avec les antibrouillards, le volant cuir, l’écran tactile multimédia de 8 pouces est à conseiller.

Mini-fiche technique Peugeot 3008

• Lancement en 2016.
• Dimensions L x l x h (en m.) : 4,45 x 1.84 x 1,62
• Volume de coffre : 520 litres
• Moteurs essence : 1.2 Puretech de 130 ch
• N’existe qu’en 4x2
• Tarifs des versions pour 30 000 €. Essence : 1.2i 130 PureTech BVM6 Access 26 300 €, 1.2i 130 PureTech BVM6 Active 28 400 €, 1.2i 130 PureTech EAT6 Active 30 000 €*
• Malus écologique : *60 €.

Renault Kadjar

On attend avec impatience le restylage du Renault Kadjar qui redonnera un petit coup de jeune à ce modèle qui a bien du mal face au Peugeot 3008. Affichant un tarif plus attractif que son rival orné d’un lion, le Renault Kadjar propose deux blocs pour un budget de 30 000 €. Un très bon moteur essence de 130 ch et un moteur vaillant en diesel, le 1.5 dCi de 110 ch et surtout l’excellent 1.6 dCi de 130 ch. Nous vous conseillons la série spéciale Graphite qui est très bien équipée, on choisira également les blocs de 130 ch mieux adaptés au Renault Kadjar. Pour une hausse de prix limitée par rapport à la finition Zen le Kadjar “Graphite “ s’équipe du système multimédia R-Link 2 avec navigation GPS Europe et les connectivités Apple CarPlay et Android Auto.

Mini-fiche technique Renault Kadjar

• Lancement en 2015.
• Dimensions L x l x h (en m.) :4,45 x 1,84 x 1,61
• Volume de coffre : 472 litres
• Moteur essence : 1.2 TCe de 130 ch
• Moteur diesel : 1.5 dCi de 110 ch
• Uniquement en 4x2 (pour le tarif indiqué)
• Tarifs des versions pour 30 000 €. Essence : 1.2i TCe 130  Life 24 800 €*, 1.2i TCe 130 Euro 6 Zen 26 800 €*, 1.2i TCe 130  Graphite 27 400 €*, 1.2i TCe 130  EDC Zen 28 500 €**,  1.2i TCe 130  EDC Graphite 29 100 €**, 1.2i TCe 130 Euro 6 Intens 29 600 €***. Diesels : 1.5 dCi 110  Life 26 900 €, 1.5 dCi 110  Zen 28 900 €, 1.5 dCi 110  Graphite 29 500 €, 1.5 dCi 110  eco² Zen 30 300 €, 1.5 dCi 110  EDC Zen 30 600 €, 1.6 dCi 130  Graphite 30 900 €.
• Malus écologique : *140 €, **73 €, ***300 €.

Renault Scénic

Plus crossover que vraiment SUV, le Renault Scénic n’est plus vraiment un monospace compact puisque son habitabilité est en baisse et que certains aspects pratiques ont disparu. Mais il reste un agréable compagnon de voyage en famille, confortable malgré la monte pneumatique de 20 pouces d’origine. Ce Renault Scénic adopte depuis peu un nouveau bloc essence conçu en partenariat avec Mercedes. Un 1.3 TCe qui existe en différents niveaux de puissance (115, 140 et 160 ch). Par rapport à l’ancien 1.2 TCe, c’est un quatre cylindres. Ce cylindre supplémentaire permet de disposer d’un bloc ne transmettant plus de vibrations et qui fait preuve de discrétion lors des accélérations. En version 140 ch, c’est le moteur à conseiller. Pour le diesel, le 95 ch s’avère un peu juste et sans dépasser le budget, on peut choisir le 1.6 dCi de 130 ch qui est un très bon moteur.

Mini-fiche technique Renault Scénic

• Lancement en 2016.
• Dimensions L x l x h (en m.) : 4,41 x 1.87 x 1.65
• Volume de coffre : 506 litres
• Moteurs essence : 1.3 TCe de 115 ch et 140 ch.
• Moteurs diesels : 1.5 dCi de 95 ch et 110 ch, 1.6 dCi de 130 ch.
• N’existe qu’en 4x2
• Tarifs des versions pour 30 000 €. Essence : 1.3 TCe 115  Life 24 700 €*, 1.3 TCe 115  Zen 26 800 €*, 1.3 TCe 140  Zen 28 000 €*, 1.3 TCe 140  EDC Zen 29 700 €*, 1.3 TCe 140  Intens 30 600 €*,   .Diesels : 1.5 dCi 95  Life 26 000 €, 1.5 dCi 110  Life 27 000 €, 1.5 dCi 110  Zen 29 100 €, 1.6 dCi 130  Zen 30 400 €, 1.5 dCi 110  EDC Zen 30 800 €.
• Malus écologique : *60 €

Seat Ateca

Basé sur la plate-forme de son cousin technique Volkswagen Tiguan, le Seat Ateca est un SUV compact de taille très compacte (4,36 m de long). Cela ne l’empêche pourtant pas de disposer d’un grand coffre et d’une bonne habitabilité. Sous le capot on trouve des moteurs connus avec un petit bloc essence de 115 ch qui se révèle un peu limité pour apprécier le comportement du châssis à sa juste valeur. C’est avec le bloc 1.4 EcoTSI de 150 ch avec désactivation de cylindres que le Seat Ateca et son conducteur se sentiront le mieux. En diesel, une seule possibilité, le bloc 1. TDI de 115 ch qui malgré des rapports de boîte un peu longs se montre à la hauteur. Sur le plan des finitions, la Style est à conseiller. Enfin, ce modèle peut également recevoir une transmission intégrale 4Drive avec le bloc essence 1.4 EcoTSi de 150 ch.

Mini-fiche technique Seat Ateca

• Lancement en 2016.
• Dimensions L x l x h (en m.) : 4,36 x 1,84 x 1,60
• Volume de coffre : 510 litres
• Moteurs essence : 1.0 TSI de 115 ch, 1.4 EcoTSI de 150 ch ACT
• Moteur diesel : 1.6 TDI de 115 ch
• 4x2 et 4x4 (4Drive)
• Tarifs des versions pour 30 000 €. Essence : 1.0 TSI 115 Référence 21 990 €*, 1.4 EcoTSI 150 ACT Style 27 150 €**, 1.4 EcoTSI 150 ACT DSG7 Style 28 750 €***, 1.4 EcoTSI 150 ACT 4Drive Style 29 600 €****, 1.4 EcoTSI 150 ACT FR 30 135 €**, 1.4 EcoTSI 150 ACT Xcellence 30 135 €**.Diesels : 1.6 TDI 115 Référence 26 055 €, 1.6 TDI 115 Style 29 135 €,
• Malus écologique : *50 €, **73 €, ***113 €, ****953 €

Skoda Karoq

Au revoir Yeti, voici le Karoq. Un beau modèle compact de 4,38 m qui remplace le Yeti qui ne mesurait que 4,23 m de long. Le Karoq reprend comme le Kodiaq à sept places la plate-forme du Volkswagen Tiguan. Il reçoit sous le capot une belle offre de moteur. Pour un budget de 30 000 €, le choix se limitera et se calera sur ce que propose le Seat Ateca, à savoir deux blocs essence de 116 ch et 150 ch (ce denier avec désactivation de cylindres). Enfin, un bloc diesel de 116 ch. Comme pour le Seat Ateca, le choix du 150 ch essence (mais là, il s’agit d’un tout nouveau 1.5 TSI) ou du diesel est le plus judicieux. En matière de finition, la Style est celle que nous vous conseillons. Le Skoda Karoq est une très bonne surprise et se montre très confortable, le silence de fonctionnement étant même impressionnant pour un véhicule de cette catégorie. L’habitabilité et le volume de coffre sont aussi à mettre en exergue.

Mini-fiche technique Skoda Karoq

• Lancement en 2017.
• Dimensions L x l x h (en m.) : 4,38 x 1,84 x 1,60
• Volume de coffre : 521 litres
• Moteurs essence : 1.0 TSI de 116 ch et 1.5 TSI de 150 ch ACT
• Moteur diesel : 1.6 TDI de 116 ch
• Uniquement en 4x2 (pour le tarif indiqué)
• Tarifs des versions pour 30 000 €. Essence : 1.0 TSI 116 Ambition 25 790 €, 1.0 TSI 116 DSG7 Ambition 27 390 €, 1.5 TSI 150 ACT Ambition 27 790 €*, 1.0 TSI 116 Style 29 090 €***, 1.5 TSI 150 ACT DSG7 Ambition 29 390 €****, 1.0 TSI 116 DSG7 Style 30 690 €**.Diesels : 1.6 TDI 116 Ambition 28 790 €**, 1.6 TDI 116 DSG7 Ambition 30 390 €.
• Malus écologique : *73 €, **50 €, ***53 €, ****113 €.

SsangYong Korando

Le SsangYong Korando est pénalisé malgré son moteur diesel, par un malus écologique élevé. Il n’est disponible qu’en finition Pack Sport très bien dotée. C’est d’ailleurs pour son bon rapport prix/équipement que l’on pourra choisir ce modèle qui n’est pas vraiment au niveau de la concurrence. À cause d’un comportement routier qui n’est pas sans reproche : suspensions trépidantes, direction floue... Le moteur est quant à lui trop bruyant et pas assez tonique. L’un des seuls atouts de ce modèle c’est qu’il peut recevoir pour pas trop cher une transmission intégrale qui lui facilitera le travail sur la terre.

Mini-fiche technique SsangYong Korando

• Lancement en 2010, restylé en 2013 et 2017.
• Dimensions L x l x h (en m.) : 4,41 x 1,83 x 1,68
• Volume de coffre : 486 litres
• Moteur diesel : 220 e-XDI de 178 ch
• 4x2 et 4x4
• Tarifs des versions pour 30 000 €. Diesels : 220 e -XDI 2WD Pack Sport BVM 25 990 €*, 220 e -XDI 4WD Pack Sport BVM 27 490 €**, 220 e -XDI 2WD Pack Sport BVA 28 490 €***.
• Malus écologique : *953 €, **2 610 €, ***6 053 €.

Subaru XV

Subaru est spécialiste des véhicules à transmission intégrale et des moteurs type boxer. C’est pourquoi le nouveau Subaru XV apparue en fin d’année dernière dispose pour le lancement de deux blocs essence type boxer, un de 114 ch et un de 156 ch. Il a aussi 4x4 roues motrices. C’est le bloc de 114 ch qui figure dans notre panel de prix. Un moteur vigoureux qui ne transformera pas pour autant cette auto en véhicule sportif, mais qui lui permettra de rouler sans aucun problème sur le goudron ou sur la terre, son terrain de prédilection. Avec la nouvelle génération apparue en 2017, le Subaru XV est devenu plus polyvalent, plus confortable, mieux équipé, mais il doit composer avec un malus important et une boîte CVT (Lineartronic) pas assez performante. À noter qu’en finition Luxury, la sellerie cuir est de série.

Mini-fiche technique Subaru XV

• Lancement en 2017.
• Dimensions L x l x h (en m.) : 4,47 x 1,80 x 1,62
• Volume de coffre : mini NC/Maxi 1 310 litres
• Moteurs essence : 1.6i de 114 ch
• Uniquement en 4x4
• Tarifs des versions pour 30 000 €. Essence : 1.6i 114 Premium GPS Eyesight Lineartronic 27 990 €*, 1.6i 114 Luxury  Eyesight Lineartronic 29 990 €*.
• Malus écologique : *1 613 €.

Suzuki S-Cross

Le Suzuki S-Cross ou SX4 S-Cross et un petit SUV Compact de 4,30 m de long qui affiche un style très original depuis son restylage en 2016. Malgré sa compacité, il dispose de places arrière suffisamment spacieuses et son volume de chargement n’a rien de ridicule. Suzuki s’est appliqué à rendre son modèle le plus léger possible. Tant est si bien qu’avec des moteurs aux puissances raisonnables les performances sont loin d’être ridicules même avec une transmission intégrale. Bonne nouvelle en choisissant la version Style haut de gamme très complète, avec une boîte auto et la transmission intégrale on reste sous la barre des 30 000 €.

Mini-fiche technique Suzuki S-Cross

• Lancement en 2013, restylé en 2016.
• Dimensions L x l x h (en m.) : 4,30 x 1,79 x 1,58
• Volume de coffre : 430 litres
• Moteurs essence : 1.0i Boosterjet de 111 ch, 1.4i Boosterjet de 140 ch.
• Moteur diesel : 1.6 DDiS de 120 ch.
• 4x2 et 4x4
• Tarifs des versions pour 30 000 €. Essence : 1.0i Boosterjet 111 Avantage 19 490 €, .0i Boosterjet 111 Privilège 21 890 €, 1.0i Boosterjet 111 BVA Privilège 23 490 €, 1.0i Boosterjet 111 4WD Privilège  23 890 €, 1.4i Boosterjet 140 Style 25 390 €*, 1.4i Boosterjet 140 4WD Style 27 390 €**, 1.4i Boosterjet 140 4WD BVA Style 28 990 €***.Diesels : 1.6 DDiS 120 Privilège 23 990 €, 1.6 DDiS 120 4WD Privilège 25 990 €, 1.6 DDiS 120 4WD Style 28 290 €, 1.6 DDiS 120 4WD DCT Style 29 890 €*.
• Malus écologique : *50 €, **173 €, ***210 €.

Toyota C-HR

Pas de version diesel pour le SUV compact Toyota C-HR, la marque japonaise préfère doter son véhicule de motorisation essence ou hybride. Le Toyota C-HR avec son style original possède une vraie personnalité, il est disponible en quatre roues motrices avec une boîte CVT. Très agréable à conduire, ce modèle dispose d’un châssis au comportement très dynamique, mais la puissance limitée des moteurs empêche d’en tirer toute la quintessence. Toyota envisage une version hybride avec plus de puissance que les 122 ch de l’actuelle version.

Mini-fiche technique Toyota C-HR

• Lancement en 2016.
• Dimensions L x l x h (en m.) : 4,36 x 1,79 x 1,56
• Volume de coffre : 377 litres
• Moteur essence : 1.2T de 116 ch
• Motorisation hybride : Hybride de 122 c h
• 4x2 et 4x4 avec bloc essence
• Tarifs des versions pour 30 000 €. Essence : 1.2T 116 2WD Active 23 400 €*, 1.2T 116 2WD Dynamic 26 400 €*, 1.2T 2WD Edition 27 900 €**, 1.2T 116 4WD CVT Dynamic 28 500 €***, 1.2T 116 2WD Distinctive 29 400 €**, 1.2T 116 2WD Graphic 29 400 €**, 1.2T 4WD CVT Edition 30 000 €****. Hybrides : Hybride 122h BVA Dynamic 29 000 €, Hybride 122h BVA Edition 30 500 €.
• Malus écologique : *613 €, **690 €, ***1 373 €, ****1 490 €.

Volkswagen Tiguan

Avec le Volkswagen Tiguan on atteint le haut du panier des SUV compact en ce qui concerne le tarif. Le choix sera limité si l’on ne veut rester dans les 30 000 €. On se contentera de l’entrée de gamme en essence (1.4 TSI 125 ch) et en diesel (2.0 TDi 115 ch). Quoi qu’il en soit, ces deux moteurs sont corrects. Le TSI 125 ch se montre homogène et l’équipement est décent en finition Trendline. Quant au bloc diesel, il s’acquitte de sa tâche sans excès. Ce n’est pas avec lui que l’on tirera parti de l’excellent châssis de ce VW Tiguan. On se console avec une bonne habitabilité et un grand coffre.   

Mini-fiche technique Volkswagen Tiguan

• Lancement en 2016.
• Dimensions L x l x h (en m.) : 4,49 x 1,84 x 1,63
• Volume de coffre : 615 litres
• Moteur essence : 1.4 TSI de 125 ch
• Moteur diesel : 2.0 TDI de 115 ch
• Uniquement en 4x2 (pour le tarif indiqué)
• Tarifs des versions pour 30 000 €. Essence : 1.4 TSI 125 BlueMotion Technology TrendLine 25 990 €*.Diesel : 2.0 TDI 115 FAP BlueMotion Technology TrendLine 30 170 €**.
• Malus écologique : *613 €, **73 €.