4. SUV familiaux électriques : le TOP 10 de l’autonomie

Comme pour les SUV citadins et compacts électriques, le segment des SUV familiaux électriques est un secteur en plein essor. Avant de découvrir les nouveautés qui arrivent dans les prochains mois, nous vous proposons ce TOP 10 des meilleures autonomies. Mais tout d’abord nous avons décidé de mettre hors concours un modèle électrique un peu particulier puisqu’il fonctionne à l’aide d’une pile à combustible. Ce modèle c’est le Hyundai Nexo qui affiche une autonomie de 666 km à condition que l’on recharge son réservoir contenant de l’hydrogène. L’hydrogène présent dans le réservoir se mélange au dioxygène contenu dans l’air ambiant. Ces deux gaz subissent une réaction électrochimique à l’intérieur de la pile qui produit de l’électricité, de la chaleur et de la vapeur d’eau (c’est pour que cette vapeur s’échappe qu’il y a un tuyau d’échappement sous le véhicule). L’électricité produite sert à alimenter le moteur électrique qui entraîne les roues. L’autonomie de ce modèle est de 666 km ce qui le classe devant la concurrence, mais l’absence de stations d’hydrogène en France (il y en a une soixantaine actuellement, mais une trentaine seulement ouvertes au grand public) le pénalise fortement.

Le TOP 10

Première place : Ford Mustang Mach-e

Il vous faut oublier le grondement du moteur V8 lorsque vous pénétrez dans l’habitacle de cette Ford Mustang Mach-e. C’est un SUV haut de gamme de 4,71 m de long qui vient lutter contre le Tesla Model X et n’a donc pas grand-chose à voir avec la célèbre Ford Mustang. Disposant d’une offre d’électromoteurs de 269 à 487 ch ce modèle joue la carte de la performance et celle de l’autonomie grâce à des batteries de 76 kWh et 99 kWh. C’est d’ailleurs avec la batterie de 99 kWh et le moteur de 294 ch que le Ford Mustang Mach-e se montre le plus à son avantage avec 610 km d’autonomie.

• Autonomie avec la batterie 99 kWh : jusqu’à 610 km.

Deuxième place : BMW iX

Ce grand SUV de presque 5 mètres de long (4,96 m précisément) en impose. Le BMW iX dispose de trois niveaux de puissance (326, 523 et 619 ch) et de deux capacités de batterie : 76,6 et 11,5 kWh. Avec le modèle d’entrée de gamme, l’autonomie est déjà de 422 km, elle est plus élevée avec le modèle le plus puissant (549 km), mais c’est avec le milieu de gamme de 523 ch que l’autonomie atteint les 607 km, de quoi voir venir lorsque l’on part en voyage. Ce modèle est exclusivement à transmission intégrale grâce à deux électromoteurs, un sur chaque essieu.

• Autonomie avec la batterie 111,5 kWh : jusqu’à 607 km.

Troisième place : Tesla Model X

Premier SUV de la marque américaine de notre TOP 10, le SUV Tesla Model X (5,04 m de long) aux portes à « ouverture faucon » est arrivé en 2016 sur le marché US et a été restylé en 2021. Toujours très secret sur la capacité des batteries qu’elle utilise pour ses autos la marque californienne précise seulement la puissance de ses électromoteurs. Et de la puissance il y en a avec le Tesla Model X Plaid. Une auto à trois électromoteurs développant 1020 ch, avec ce modèle très performant l’autonomie est de 528 km. Moins performant le Tesla Model X de 670 ch et deux électromoteurs peut quant à lui rouler pendant 560 km avec une seule charge.

• Autonomie avec la batterie (environ 100 kWh) : jusqu’à 560 km.

Quatrième place : Skoda Enyaq Coupé iV

Version plus dynamique du Skoda Enyaq iV, le Skoda Enyaq Coupé iV dispose aussi d’une offre moteur plus étendue puisqu’il existe en version RS de 299 ch avec deux électromoteurs (4x4), alors que l’Enyaq iV se contente de 265 ch. Mais c’est avec la motorisation de 204 ch et deux roues motrices que le Skoda Enyaq Coupé iV fait le plus de kilomètres avec sa batterie de 82 kWh (capacité nette 77 kWh). L’autonomie WLTP en cycle mixte s’affiche ainsi à 559 km. Pour la version de 265 ch (4x4) c’est à peine moins, 534 km, la RS de 299 ch est aussi au-dessus des 500 km avec 523 km. Seule l’entrée de gamme de 180 ch se contente de 408 km.

• Autonomie avec la batterie de 82 kWh : jusqu’à 559 km.

Cinquième place : Skoda Enyaq iV

Inspiré de l’irlandais « Enya » qui signifie « Source de Vie », le Skoda Enyaq iV est le premier SUV électrique de la marque tchèque du Groupe Volkswagen. L’Enyaq iV dispose d’une offre importante avec des motorisations de 180, 204 et 265 ch (4x4). L’entrée de gamme utilise une batterie de 62 kWh et les modèles haut de gamme une batterie de 82 kWh. C’est avec le moteur de 204 ch et la batterie de 82 kWh que le Skoda Enyaq iV affiche la meilleure autonomie : 547 km.

• Autonomie avec la batterie de 82 kWh : jusqu’à 547 km.

Sixième place : Tesla Model Y

Le Tesla Model Y qui mesure 4,75 m de long a été commercialisé chez nous l’an dernier. C’est en Allemagne qu’est produit le modèle européen du Tesla Model Y qui est disponible en propulsion (un seul moteur) avec 430 km d’autonomie, et en deux versions à transmission intégrale et deux moteurs, la « Performance » de 462 ch affichant 514 km d’autonomie et la « Grande Autonomie » de 351 ch, affichant une autonomie supérieure de quelques kilomètres : 533 km.   

• Autonomie avec la batterie (environ 82 kWh) : jusqu’à 533 km.

Septième place : Hyundai Ioniq 5

Le Hyundai Ioniq 5 qui est arrivé au printemps 2021 affiche un style atypique pour un SUV, il vient de bénéficier de quelques améliorations pour augmenter son autonomie. Ainsi la nouvelle batterie de 77,4 kWh qui est arrivée sur le millésime 2023 permet désormais au Hyundai Ioniq 5 d’afficher une autonomie de 507 km (avec des jantes de 19 pouces, avec les jantes de 20 pouces c’est 476 km). Si l’on adopte la version 4x4 de ce modèle, on l’associe obligatoirement à la batterie de 77,4 kWh et l’autonomie passe alors à 481 km avec les jantes de 19 pouces, 454 km avec les jantes de 20 pouces. Ce modèle existe aussi, en entrée de gamme, avec une batterie de 58 kWh (384 km d’autonomie). À noter qu’une version Ioniq 5 N est en préparation, des prototypes de cette version tournent actuellement sur le circuit allemand du Nürburgring.

• Autonomie avec la batterie de 77,4 kWh : jusqu’à 507 km.

Huitième place : Jaguar I-Pace

Le jaguar I-Pace a été dévoilé en 2018 et a fait forte impression auprès du public. Pour une première incursion dans le domaine de l’électrique, Jaguar a réalisé un coup de maître. Le jaguar I-Pace existe en une version dotée de deux électromoteurs lui permettant de disposer d’une transmission intégrale. La puissance s’affiche à 400 ch et grâce à une capacité de batterie de 90 kWh, le Jaguar I-Pace peut parcourir 470 km.

• Autonomie avec la batterie de 90 kWh : jusqu’à 470 km.

Neuvième place : BMW iX3

La marque BMW fait une grosse offensive en électrique et avec le BMW iX1, le BMW iX et le BMW iX3, elle dispose d’une belle force de frappe dans le secteur des SUV. Ce BMW iX3 est produit en Chine et a été lancé en 2021 chez nous. L’électromoteur dont il s’équipe développe la coquette puissance de 286 ch. Ce moteur associé à une batterie de 80 kWh permet au modèle de parcourir 459 km avec une seule charge. Un autre SUV électrique est prévu chez BMW, puisque l’on parle d’un SUV sportif qui devrait être dévoilé à l’automne 2023.

• Autonomie avec la batterie de 80 kWh : jusqu’à 459 km.

Dixième place : Porsche Taycan Cross Turismo

La famille des électriques Taycan de Porsche se compose d’une berline, d’un break (Sport Turismo) et d’un crossover qui se nomme Cross Turismo. Il s’agit d’un beau modèle de 4,98 m de long, qui dispose d’une motorisation électrique de 761 ch et 1 050 Nm de couple. Avec une batterie de 93,4 kWh, cela permet à cette bête de course (0 à 100 km/h en 2,9 secondes) de disposer d’une autonomie de 458 km si l’on a le pied léger.

• Autonomie avec la batterie de 93,4 kWh : jusqu’à 458 km.

Après ce TOP 10, on trouve les modèles suivants :

• Mercedes EQB : 433 km avec l’électromoteur de 292 ch (batterie de 66,5 kWh).
• Audi e-tron et e-tron Sportback : version 55Quattro avec batterie de 95 kWh et 425 km d’autonomie. À noter que ces modèles seront bientôt restylés et prendront alors la dénomination Audi Q8 e-tron.
• Mercedes EQC : batterie de 80 kWh, puissance 408 ch et 420 km d’autonomie.
• Aiways U5 : 410 km avec la motorisation d’une puissance de 410 ch associée à la batterie de 63 kWh. Un SUV coupé Aiways U6 est en préparation et devrait arriver bientôt
• MG Marvel R : 2 électromoteurs à l’avant comme à l’arrière et 180 ch, autonomie de 405 km.
• Lexus RZ 450e : il arrive cet automne avec une puissance de 313 ch, une batterie de 71,4 kWh et une autonomie de plus de 400 km.