5. Les SUV électriques compacts et familiaux en attente d’un lancement

Alpine

Ce n’est pas un, mais trois modèles électriques qui assureront l’avenir d’Alpine dans les prochaines années, parmi eux un SUV compact qui devra beaucoup au Nissan Ariya dont il reprendra la base technique. Il devrait disposer de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu ce qui permettra à ce SUV électrique de disposer d’une transmission intégrale. Ces deux moteurs afficheront puissance totale de 450 ch pour 550 km d’autonomie. 

Cupra

La marque sportive qui s’émancipe de plus en plus de Seat va proposer deux SUV électriques. Il s’agit d’un SUV coupé qui se nommera Cupra Tavascan (photo) et devrait utiliser une motorisation électrique de 306 ch, il sera dévoilé en 2024 pour une commercialisation en début 2025. Autre projet, un grand SUV électrique qui sera proposé en Europe, mais surtout sur le continent nord-américain, Cupra songeant à s’implanter durablement aux États-Unis et au Canada. Ce modèle sera lancé en 2026.

Honda e : Ny1

C’est l’an prochain que l’on va découvrir un nouveau SUV électrique dans la gamme du constructeur Honda. Il s’agira du Honda e:Ny1, qui n’est autre que la déclinaison électrique du dernier Honda HR-V. Pour le moment, de ce modèle on ne connaît qu’un concept,-car.

Hyundai Ioniq 7

Un grand SUV électrique pour la marque coréenne Hyundai, c’est ce que sera le Hyundai Ioniq 7 qui partagera ses dessous et ses électromoteurs avec le cousin technique EV9 de chez Kia, tous deux partageant la plateforme E-GMP de la Hyundai Ioniq 5. Ce modèle devrait être dévoilé en 2023 pour un lancement l’année suivante.

Kia EV9

Kia termine le développement de son grand SUV électrique Kia EV9 qui sera lancé en 2023. Pour le moment, seuls des prototypes camouflés circulent. Le modèle définitif mesurera 4,93 m de long, pourra accueillir sept personnes et reposera sur la plateforme E-GMP du groupe Hyundia/Kia, son style sera très proche de celui du concept-car présenté à Los Angeles en 2021 (photo). Recharge rapide 800 V et motorisation de 585 ch sont au programme de ce nouveau SUV.

Jeep

La marque américaine met les bouchées doubles dans l’électrique et envisage de lancer quatre modèles 100 % électriques en Europe. Le premier d’entre eux est le Jeep Avenger qui est déjà dans notre TOP 10 des SUV citadins et qui dévoilera toutes ses caractéristiques techniques le premier jour du Mondial de l’automobile le 17 octobre 2022. Le deuxième est un SUV compact, le Jeep Recon (photo) qui est à l’image du Jeep Wrangler doté d’un toit découvrable coulissant et de portes amovibles, il est prévu pour 2024. Le troisième est le Jeep Wagoneer électrique, un grand SUV qui sera mis en production en 2024 et devrait arriver chez nous en 2025. Enfin, un quatrième modèle à l’autonomie de plus de 600 km arrivera également en 2025, mais pour le moment on ne connait, ni son nom, ni son style.

Land Rover Range Rover et Range Rover Sport

C’est en 2024 que l’on devrait découvrir les versions électriques des Land Rover Range Rover et Range Rover Sport. Les performances devraient être élevées et l’autonomie pourrait dépasser les 600 km.

Lotus Eletre

Le SUV Lotus Eletre est le premier modèle de ce type à afficher le logo de la célèbre marque anglaise créée par Colin Chapman. Si l’arrivée d’un SUV chez Lotus peut choquer, cela devient presque obligatoire pour augmenter la production et les ventes et maintenir en vie une marque de voitures sportives. Ce modèle produit en Chine affiche heureusement des performances de véhicule sportif. Avec deux électromoteurs d’une puissance totale d’environ 600 ch, l’Eletre atteint les 260 km/h en pointe passe de 0 à 100 km/h en 2,95 secondes. Son autonomie annoncée est de 600 km et les premiers modèles seront livrés à partir de l’été 2023.

Maserati Grecale Folgore

Fabriqué en Italie, le Maserati Grecale Folgore embarque une batterie de 105 kW/h. La motorisation électrique du Grecale Folgore affiche plus de 500 chevaux, tandis que sa vitesse de pointe est de plus de 200 km/h. Ce modèle sera lancé en 2023.

Mercedes EQS SUV

Reprenant la base de la grande berline Mercedes EQS, le Mercedes EQS SUV va faire fort avec sa batterie de 107,8 kWh qui lui autorisera jusqu’à 800 km d’autonomie. Il sera disponible avec deux motorisations : 450+ de 360 ch et 580 4Matic de 544 ch.

NamX HUV

Derrière ce nom exotique, NamX HUV, se cache un constructeur franco-marocain qui se lance dans la production d’un SUV électrique utilisant de l’hydrogène et une pile à combustible. Ce modèle de 296 ch affiche une autonomie de 800 km. Il faudra patienter avant de le voir circuler sur nos routes, le lancement étant prévu pour 2025.

Opel Manta-e

L’Opel Manta-e (sorte de berline-SUV-coupé à cinq portes) utilisera la nouvelle plateforme modulaire STLA Medium, une base technique capable de recevoir des électromoteurs d’une puissance comprise entre 170 et 245 ch et des batteries de 87 à 104 kWh pour une autonomie approchant les 700 km. Cette auto devrait arriver en 2025.

Peugeot e-3008

En 2023, l’actuel Peugeot 3008 tirera sa révérence pour être remplacé par un modèle plus moderne qui aura droit à une déclinaison 100 % électrique en 2024 avec un ou deux électromoteurs. Plusieurs capacités de batterie (de 60 à 100 kWh) pourraient être au menu de ce SUV électrique qui afficherait selon les versions une autonomie comprise entre 400 et 650 km.

Porsche Macan EV

Le futur Porsche Macan sera électrique et pourrait prendre la dénomination de Porsche Macan EV. Il devrait être présenté en 2023 pour une commercialisation en 2024, le Porsche Macan thermique continuant à être vendu à ses côtés. Il utilisera la nouvelle plateforme PPE, une base technique développée conjointement par Porsche et Audi. Le moteur principal du Macan EV sera positionné à l’arrière pour entraîner les roues arrière et, sur certaines versions, un moteur additionnel installé à l’avant se chargera d’entraîner les roues avant. La puissance maxi de ce modèle devrait avoisiner les 500 ch et l’autonomie pourrait dépasser les 500 km.

Porsche grand SUV

Son nom de code est pour le moment K1 et l’on ne sait pas quel sera son nom définitif, mais le futur grand SUV électrique est programmé par Porsche. Il devrait apparaître au catalogue du constructeur allemand en 2026. Il disposera d’une plateforme inédite SSP dont Volkswagen se servira pour une berline compacte en 2026. Cette plateforme devrait disposer d’une technologie 800 volts permettant des recharges rapides et pourra sans doute recevoir des batteries de grande capacité pour des autonomies approchant les 1000 km.

Renault Scénic Vision

Le Renault Scénic va mourir en tant que monospace, mais va réapparaître en 2024 sous la forme d’un SUV électrique qui utilisera la base technique d’un Nissan Ariya. Pour le moment on ne connaît de lui que le concept,-car Renault Scénic Vision.

SsangYong Korando e-Motion

La marque coréenne a été placée en redressement judiciaire en 2020 et vient d’être cédée à un consortium formé du groupe KG et d’un fonds d’investissement. En France, le modèle 100 % électrique SsangYong Korando e-Motion n’est pas encore affiché sur le site de l’importateur, cependant nous l’avons déjà essayé (voir ici). 

Skoda Vision 7S

Ce n’est encore qu’un concept,-car, mais ce Skoda Vision 7S est d’importance pour la marque tchèque, car il représente la nouvelle identité stylistique de la marque et aussi un futur modèle. Un grand SUV électrique que la marque pourrait produire à partir de 2025. Grâce à une batterie de 89 kWh, ce SUV pourrait disposer d’une autonomie de 600 km.

Subaru Solterra et Toyota bZ4X

Les constructeurs japonais Subaru et Toyota ont mis en commun leur savoir-faire pour développer deux grands SUV électriques qui arrivent très bientôt. L’entrée de gamme du Toyota bZ4X sera une deux roues motrices avec électromoteur de 204 ch, tandis qu’une version à transmission intégrale utilisera deux électromoteurs de 109 ch chacun (218 ch de puissance cumulée), les deux versions utiliseront une batterie de 71,4 kWh, l’autonomie annoncée variera de 411 à 513 km. Le modèle Subaru qui sera un peu moins original que le modèle Toyota en ce qui concerne le style ne devrait disposer que de la version à transmission intégrale (autonomie de 460 à 530 km).

Toyota Compact Cruiser EV

Il ne s’agit encore que d’un concept,-car, mais le Toyota Compact Cruiser EV pourrait devenir un futur modèle de série. Ce modèle qui puise son inspiration en ce qui concerne son style chez les anciens Land Cruiser et FJ Cruiser est un petit modèle entièrement électrique. Pour le moment pas de spécifications techniques pour ce SUV qui pourrait arriver en production vers 2024-2025. Conçu par le bureau de design français Toyota ED² installé à Nice, le Toyota Compact Cruiser EV a reçu le Car Design Award du magazine Auto&Design. Une prestigieuse distinction qui équivaut à un Oscar pour le design automobile.

VinFast VF8 et VF9

Filiale de l’énorme conglomérat vietnamien VinGroup, la nouvelle marque vietnamienne VinFast débarque en France avec des SUV. On a droit à un SUV familial électrique VF8 affichant un niveau de puissance maximum de 408 ch, et un SUV familial sept places (VF9). Grâce à des batteries de 82 ou 87,7 kWh, le VinFast VF8 annonce une autonomie de 400 à 471 km, le VF9 de 423 à 594 km. Le VF8 est proposé à la vente à partir de 46 050 €, mais avec la location de la batterie en sus (120 €/mois) ou 62 200 € avec batterie incluse, le VinFast VF8 est garanti 10 ans et 200 000 km. Pour le VF9, il vous en coûtera 62 750 € avec location de la batterie à 150 €/mois ou 82 950 € batterie incluse. Les SUV vietnamiens sont réservables, le lancement de ces modèles devrait intervenir en fin d’année

Volvo EXC90

Vous connaissez le grand SUV Volvo XC90, vous apprécierez sans doute la future génération qui sera 100 % électrique. Il aurait pu prendre la dénomination Volvo Embla, mais plus vraisemblablement se nommera Volvo EXC90, la marque suédoise ayant déposé officiellement ce nom en juillet dernier. Il devrait reprendre le style du concept-car Recharge et arriver sur le marché l’an prochain.