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La suprématie des Diesel sur les essence est-elle vraiment justifiée ? Pas toujours, loin de là. Les voitures électriques sont-elles forcément de mauvaises affaires ? Non, surprise, ce n'est pas systématique ! Et les hybrides ? Idem. Quant aux véhicules fonctionnant à l'E85*, au GPL** ou encore au GNV***, sont-ils franchement dépassés ? Pas sûr du tout. Les véhicules bioéthanol comme les GPL peuvent au contraire se révéler très attractifs. Pour parvenir à ces conclusions, Caradisiac a comparé les tarifs et les caractéristiques techniques de plus 300 modèles. Grâce à nos calculs, découvrez ainsi les versions les plus économiques selon différents kilométrages annuels. Car finalement, c'est bien la facture en carburant (ou en électricité le cas échéant) qui pose bel et bien souci aujourd'hui.

Et ce n'est pas une question, c'est bien une affirmation, qui nous vient de la très sérieuse Cour des Comptes. Elle s'est penchée sur la question dès juillet 2008 et rend aujourd'hui un rapport qui va certainement faire un peu de bruit. Les conclusions sont simples : les politiques de soutien à la filière des biocarburants ont eu pour effet surtout de rendre les carburants plus chers à la pompe, et ce sans bénéfice réel sur l'environnement, ni sur l'indépendance énergétique de la France… Explications.

Vous l'aurez certainement remarqué, dans bon nombre de stations-service il est maintenant impossible de trouver du SP95, remplacé par le SP95-E10. La filière du bioéthanol se porte bien et le fait savoir.

Les autos électriques ne courent pas (encore) les rues en France, en Europe mais également aux USA. Elles sont donc nettement moins nombreuses par exemple que les autos roulant à l'E85. Pourtant, aux USA, vous trouverez plus de stations de recharge électrique que de pompes E85. En France, on en est probablement au même point.

Fêtant son cinquième anniversaire cette année, le Rallye de Monte Carlo Énergies Alternatives n'est pas celui que vous croyez : il ne s'agit pas là d'aller le plus rapidement possible d'un point A à un point B, mais de le faire avec

La nouvelle Saab 9-3 X a été présentée au Salon de Genève 2009 : elle viendra enrichir la gamme 9-3 en septembre 2009 en France. Plusieurs motorisations seront disponibles : le 1.9 TTiD 180 ch à turbo double étage ; le 2,0 litres BioPower de

Peugeot commercialise une nouvelle version de sa 308 fonctionnant à l\'E85 (mélange de 15 % d’essence sans plomb et de 85 % d’éthanol d’origine agricole) : il s\'agit de la Peugeot 308 BioFlex disponible en 5 portes sur les niveaux Premium ou Premium Pack. Elle est habillée du logo \"BioFlex\".

Souvenez-vous : le constructeur Dacia a lancé la signature \"Dacia eco2\" à l\'occasion du Mondial de l\'automobile de Paris 2008, caractérisant ses véhicules moins polluants et économiques (consommation de carburant peu élevée et technologies abordables).

La 20e Edition du Trophée Andros qui se tient du 6 décembre 2008 au 31 janvier 2009, se présente comme un laboratoire des technologies environnementales et des carburants alternatifs (site Internet : www.tropheeandros.com). Je vous ai évoqué

Le Salon international de l\'agriculture 2009 ouvrira ses portes du 21 février au 1er mars à Paris au Parc des expositions de la Porte de Versailles. Le thème phare de cet événement cette année sera l\'agriculture durable. Les agrocarburants et les biocarburants seront évoqués.