Nous savions depuis longtemps que Charles Pic ne retrouverait pas de volant en 2014 chez Caterham ou chez Marussia, les 2 premières équipes pour lesquelles il a couru en F1. La rumeur l'envoyait en troisième pilote chez Lotus mais les déboires et les retards de l'équipe de Gérard Lopez ont fait qu'il a fallu attendre la validation de la signature du contrat avec Renault pour qu'enfin Charles Pic apparaisse dans l'organigramme Lotus.
Si vous vous souvenez de la saison dernière de Formule Un, vous avez encore probablement en tête l'épisode des donuts hors-la-loi. Sébastian Vettel a en effet trouvé ce moyen pour célébrer ses (nombreuses) victoires en fin de saison mais il s'est trouvé alors face à un écueil : la FIA. Celle-ci interdisait les donuts et l'Allemand a été sanctionné ! En 2014, s'il gagne, il pourra faire fumer ses gommes sans risque.
Les femmes pilote de F1 ne sont pas légion dans l'histoire de ce sport et à ce jour elles ne sont que 2 à être parvenue à prendre le départ d'un Grand Prix. Toutefois, cela pourrait changer puisque Sauber vient d'enrôler Simona de Silvestro avec l'intention de la préparer à décrocher un baquet de titulaire en 2015.
Depuis 2 jours, les premières monoplaces 2014 de F1 commencent à montrer le bout de leur nez qu'elles ont assez … particulier, pour ne pas dire autre chose. La réglementation 2014 imposant une zone d'absorption devant l'axe de l'aileron a engendré des monstres comme le confirment les monoplaces Williams, McLaren et Lotus.
Hormis quelques monoplaces (Caterham, Marussia), toutes les équipes ont présenté leur nouvelle auto pour la saison F1 2014 alors que débutent aujourd'hui les premiers essais à Jerez. La nouvelle réglementation définissant la partie avant des voitures a engendré de la diversité, certes, mais aussi des bêtes de foire. Au milieu de ces monstres de laideur raillés pour leurs appendices péniens faisant office de nez, seul celui de la Lotus diverge … et crée la polémique.
Le monde de la Formule 1 s’est passablement agité cette semaine et tout particulièrement ce vendredi. Les motoristes et les écuries sont sur le pied de guerre et Renault nous présente son nouvel ensemble moteur.
La FIA (Fédération internationale automobile) a lancé un appel d’offre pour la création d’une nouvelle écurie de Formule 1, notamment pour faire face à la défection de l’ancienne écurie espagnole HRT. Un projet impliquant Dacia serait notamment à l’étude…
Cette intersaison de Formule Un est décidément douloureuse pour plusieurs acteurs de la discipline. On a appris ce matin la mort du père de Jenson Button qui a suivi et soutenu toute la carrière de son fils jusqu'à aujourd'hui. Personnage éminemment sympathique dans le paddock, il laissera un grand vide au-delà du cercle de ses proches.
Ces derniers jours les rumeurs évoquant l’arrivée du groupe Volkswagen en Formule 1 se multiplient à nouveau. La raison est relativement simple.
Est-ce la fin de l'écurie Lotus ? La question peut se poser à l'écoute des rumeurs grandissantes qui entourent l'écurie propriété de Genii Capital. Après celle des 150 millions d'euros de dettes, c'est désormais celle de la démission d'Éric Boullier qui inquiète.
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