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SCOOP – Le SUV Mazda CX-5 est une valeur sûre pour la marque de Hiroshima. Et celle-ci prépare la nouvelle génération de ce grand SUV en effectuant des essais de mise au point avec des prototypes du futur modèles sur les routes californiennes. Le modèle de série de cette nouvelle génération devrait être présenté en fin d’année pour une commercialisation en 2026.
Après l’échec de son SUV de grand luxe, Faraday commence à montrer les prototypes de ses futures voitures électriques moins élitistes de la division X. Mais là aussi, il n'y a rien qui donne envie d’y croire pour l’instant. Au contraire, même.
La puissante organisation de consommateurs relaie le très fort mécontentement des clients, et a déposé plainte hier mardi contre le constructeur Citroën, pour "pratiques commerciales trompeuses, tromperie aggravée et mise en danger délibérée de la vie d'autrui". Les airbags de marque Takata utilisés dans leurs voitures ont en effet provoqué accidents et décès.
Quand des Japonais se penchent sur une voiture pour la transformer, le résultat se montre la plupart du temps inédit. Voici par exemple la Porsche 911 de course sur base de Daihatsu Copen.
Le multiple champion britannique est arrivé à Maranello en début de semaine pour débuter les essais. Une semaine qui s’annonce déjà chargée.
Restylée l'été dernier, la Cupra Leon a bénéficié de retouches esthétiques lui conférant davantage de personnalité. Si l'hybride rechargeable a nettement évolué, la version essence d'entrée de gamme a reçu une micro-hybridation 48 Volts pour contenir son appétit. Sauf qu'à plus de 40 000 €, l'Espagnole semble avoir oublié ses origines populaires…
L'INFO DU JOUR - La star mondiale Byd vend peu de voitures en France, et les immatriculations de MG ont baissé l'an passé. Les constructeurs occidentaux peuvent donc s'endormir tranquillement sur leurs lauriers. Sauf que les marques chinoises s'adaptent parfaitement à la nouvelle situation et à la stagnation de l'électrique, d'où des craintes à venir. Passage en revue des méthodes de l'Empire du milieu.
Même si beaucoup de voitures du marché européen sont fabriquées là-bas, ce n’est pas une voiture construite en Espagne qui domine ce marché voisin.
La ZFE autour de Paris s’est durcie depuis le 1er janvier avec toutefois la mise en place de dérogations pour pouvoir y circuler. La Métropole ne croule pas sous les demandes, mais cela pourrait évoluer…
Le vice-président exécutif de la Commission européenne à la Prospérité et à la Stratégie industrielle, Stéphane Séjourné, a partiellement dévoilé sur France Inter les axes du plan de soutien européen aux constructeurs automobiles. Les flottes seront au centre du futur dispositif.
