Un rapport intitulé « Key Solutions CO2 Assessment » réalisé par GE Capital Fleet Services montre en effet que les entreprises ont réduit de 7,2% les émissions de CO2 de leurs véhicules entre 2008 et 2010.
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Début juin, l'Agence internationale de l'énergie, l'AIE, publiait un rapport inquiétant dans lequel elle affirmait que les réductions de CO2, nécessaires pour que l'augmentation de température de la planète ne dépasse pas 2°C, ne seraient
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L'ADEME a présenté hier son palmarès des voitures neuves vendues émettant le moins de CO2 et le classement des émissions moyennes des pays européens, qui place la France en seconde place. Notre pays est-il donc sur le « podium des voitures écolos », remporte-t-il la « médaille d'argent dans la course à la propreté automobile », comme on peut le lire ça et là dans la presse quotidienne ? Sûrement pas, non.
Le gouvernement n'a jamais caché son intérêt pour le dispositif ZAPA (zones à faibles émissions polluantes), créé par la loi Grenelle II et qui consiste à interdire aux véhicules les plus polluants l'accès à des certains périmètres, les
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La pollution atmosphérique, à mesure qu'on découvre et qu'on étudie ses impacts sur la santé, pose de plus en plus de questions. Les personnes âgées, et surtout les enfants, développent des maladies chroniques liées aux particules fines
La Suisse veut permettre l’instauration de zones environnementales dans les villes pour répondre à une demande de certains cantons.
Ce n'est un secret pour personne que le secteur des transports est l'un des principaux responsables des rejets polluants dans le monde entier.
Les constructeurs commercialisent de plus en plus des véhicules moins polluants et moins gourmands en carburant (classiques ou équipés de technologies environnementales) : ils font des efforts lentement mais sûrement.
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Dans son édition de cette semaine, le magazine L’Argus relaye les résultats d’une étude néerlandais indépendante extrêmement instructive comparant les émissions de différents moyens de transport. Bus, train, voiture, avion, moto, tous y
L’Afsset tire la sonnette d’alarme et c’est une nouvelle fois les véhicules diesel qui sont pointés du doigt. Le coupable ? Toujours le même : le dioxyde d’azote ou NO2, toujours négligé par les normes de pollutions mais qui attaque les
