D’expérimentation en expérimentation, la circulation interfile est de retour cet été dans 21 départements. Une nouvelle période d’essai qui sera complétée pour la première fois de panneaux spécifiques à cette pratique.
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Officialisé ce mercredi 11 août par un décret publié au Journal Officiel, le contrôle technique obligatoire pour les motos et scooters vient d’être suspendu jusqu’à nouvel ordre aujourd’hui à la demande d’Emmanuel Macron. Un rebondissement inattendu.
Très souvent évoqué, le contrôle technique pour les deux-roues motorisés vient d’être officialisé par un décret. À partir du 1er janvier 2023, les scooters et motos auront donc l’obligation de se soumettre à un contrôle technique tous les deux ans.
Interdite depuis fin janvier, la circulation inter-files des deux roues va de nouveau être autorisée au travers d'une expérimentation à partir de lundi. Cette nouvelle période de test durera trois ans et sera élargie à 21 départements.
Annoncé en 2018, le Plan Environnemental de Yamaha vient d’être mis à jour. Il prévoit entre autres la réduction constante des émissions de CO2 de ses véhicules thermiques et envisage de produire 90 % de véhicules électriques d’ici à 2050.
Alors que la fin de nombreuses mesures de restriction de circulation a entraîné de facto le retour à un trafic routier quasiment normal au mois de juin, le bilan de la Sécurité Routière pointe également une mortalité routière similaire aux valeurs de 2019.
Cela faisait longtemps que les ZFE n’avaient pas fait parler d’elles ! Objet de nombreux débats, les Zones à Faibles Émissions viennent de voir le calendrier et les conditions de leur mise en application validés par les députés et sénateurs. Un vrai coup dur pour les automobilistes et autres utilisateurs de motos et scooters.
En pleine expansion, le marché des deux-roues électriques suscite néanmoins des interrogations quant à la durée de vie de ces véhicules de nouvelle génération. Si la technologie est encore très récente, il est déjà l’heure des premiers bilans. Et ils sont plutôt rassurants.
Avec six titres consécutifs de champion du monde Superbike, Jonathan Rea n’a plus grand-chose à prouver sur les circuits. En lice pour se succéder à lui-même une nouvelle fois, le pilote Kawasaki a profité de son temps libre pour passer, et réussir son permis moto. Une formalité ?
Se retrouver pour un bon moment autour d’une passion commune et pour la bonne cause. Voici que propose la ride solidaire R.A.R.E. (Ride And Roses Event). Pour sa 5ème édition, elle aura lieu le 3 octobre 2021 dans 7 villes majeures en France et en Europe, en partenariat avec La Ligue contre le Cancer. Une tombola est également organisée jusqu’au 3 octobre pour soutenir l’association, avec comme premier prix une Royal Enfield Continental GT 650 unique.
