Si Kellermann reste encore discret en France, le fabricant allemand s'est forgé un nom au cours de plus de 25 années synonymes de nombreuses innovations, de brevets mondiaux et d'une qualité haut de gamme. Pour y voir plus clair nous avons essayé le Bullet 1000 dans sa version Extreme.
Changer son système de freins fait partie de l'entretien régulier de votre moto. Cette intervention doit se faire une fois par an. Comment devenir ceinture noire de la vidange de freins. Beringer nous livre ses secrets...
Idées reçues, clichés, a priori, stéréotypes... légendes urbaines, le monde de la moto a droit à ses croyances. Direction Beringer pour faire le point concernant le freinage.
Avec la vague de froid qui débarque depuis quelques jours sur notre pays, et pour soutenir les motards, qui comme nous roulent toute l’année, voici un quelques conseils et astuces pour lutter contre le froid à moto, sans passer par la case équipement chauffants !
450 cm3, plus de 50 chevaux, les monocylindres de cross ont la vie dure. Si ils offrent un max de sensations ils méritent attention et bichonnage sous peine de vous lâcher après quelques dizaines d'heures de bons et loyaux services. Chaque fabricant préconise dans le manuel de l'utilisateur l'entretien impératif à effectuer éléments par éléments.
« Mets de l'huile ». Oui mais faut-il encore savoir laquelle ! Entre viscosité, température et le rapport entre les deux, voici de quoi mieux comprendre les indications inscrites sur votre bidon d'huile.
Cross, Supermotard, les machines off-road imposent un transport sur remorque ou en utilitaire pour le moindre déplacement. Voici quelques trucs et astuces pour vous faciliter la vie. De la remorque au fourgon, différentes possibilités s'offrent à vous pour déplacer votre belle d'un point A à un point B avec cependant une technique d'amarrage similaire.
Avoir un freinage identique au neuf et ce à vie… c'est ce que propose Beringer avec ses kits réparation pour éliminer toutes les causes probables de panne ou de faiblesse. Essai. L'usure est l'un des fléaux des systèmes mécaniques quels qu'ils soient, le freinage ne fait pas exception.
L'usure, une déchirure, un manque de grip ou simplement une envie de changement… quelles que soient les raisons du changement de votre housse de selle, vous devrez un jour ou l'autre y passer. Voici quelques conseils pour éviter les plis et les prises de tête.
Pour redonner vie à vos carénages endommagés, des kits de réparation spécifiques existent dans le commerce, c'est le cas du « Kit Réparation ABS » proposé par S2 Concept. Nous l'avons essayé. Voici le verdict.
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