4. Toyota Yaris (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

L’ancienne Yaris a su se faire une place dans un marché très concurrentiel, la nouvelle devrait l’imiter. Face aux Renault Clio, Peugeot 208, Citroën C3, Opel Corsa, VW Polo, Seat Ibiza, Nissan Micra, Kia Rio, Hyundai i20, Skoda Fabia voire Dacia Sandero, elle est au niveau des meilleures par ses qualités routières, sa fabrication, son rapport encombrement/habitabilité et certainement sa fiabilité.

La version hybride n’est plus seule sur le marché : l’attendent de pneu ferme la Clio e-Tech, plus puissante et chère (140 ch, dès 22 600 €), et la Honda Jazz (109 ch, 21 990 €).

Le bilan global

La nouvelle Yaris progresse nettement en matière de qualités routières, d’insonorisation et d’agrément de conduite. Son châssis, rigoureux et bien amorti, augure du meilleur pour la version sportive GR ! L’hybride, grâce à une mécanique parfaitement optimisée et mise au point, se montre fort douce à manier, surtout en ville, tout en modérant de façon étonnante ses exigences en carburant. Elle a su juguler le côté braillard de son moteur en accélération même si, CVT oblige, elle ne se plie toujours pas à une conduite sportive, au contraire d’une Clio e-Tech. Mais vu les conditions de circulation actuelles dans les grandes agglomérations françaises, son terrain de jeu naturel, elle constitue une offre incontournable.

• La douceur de conduite
• La consommation très basse
• Le châssis assez dynamique
• Le confort de bon aloi
• Les nombreux équipements de sécurité

• Le coffre limité
• Les quelques détails de finition à revoir
• L’inaptitude à la conduite sportive