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Tuning, pas tout à fait, nous sommes plutôt ici en présence d'un exercice de style… L'Ecurie s'attaque à la BMW K1300 S. La grosse bavaroise (sans aucun pléonasme) se déshabille dans cette première vidéo, mais ce sera pour mieux se faire relooker avec uniquement des accessoires présents au catalogue du fabriquant allemand.

Jean-Luc Mars nous l'avait promis lors d'un entretien exclusif au salon international de Milan en novembre dernier, l'année 2011 allait être synonyme de nouveautés. Depuis la récente présentation de sa nouvelle Sprint GT et avant la rentrée des classes de septembre, on n'attendait pas de si bonnes nouvelles en provenance d'Angleterre… En effet, depuis quelques jours, une nouvelle page oueb attire notre attention sur le toile.

Le 12 juillet dernier, Alex notre docteur és accessoire vous dévoilait une des dernières nouveautés en provenance de chez LeoVince. Il s'agissait d'un silencieux SBK pour la KTM 690 Duke… Présenté en avant première lors du dernier salon international de Milan, ce tout nouveau gun déboule donc sur l'Autrichienne.

David vous l'annonçait en mai dernier, Kawasaki présentait alors les millésimes 2011 de sa gamme cross KX disponible en 250 et 450 cc. Aujourd'hui, c'est la «petite» qui nous intéresse avec une vidéo officielle, la toute première, qui la met en scène.

Vous avez déjà pu voir au dernier Salon de Tokyo les ambitions écologique de la marque avec la présentation à l'époque des concepts électriques EC-f et le EC-fs. Et bien il semblerait que Yamaha se lance vraiment dans la tranche verte avec la présentation cette semaine de son petit scooter le EC-03.

Le motorhome est sur la route, les fans sont en chemin, les augures étaient donc favorables pour cette annonce à présent officielle : Valentino Rossi est de retour en Moto GP, après qu'un accident au Mugello le 5 juin l'ait contraint à se tenir éloigner du paddock pendant quatre courses.

Voici les images furtives du galop d'essai de Valentino Rossi sur le tracé de Brno. Un nouveau test sur la R1 de Superbike après celui accompli à Misano. Un exercice que le pilote Yamaha a effectué hier lundi et qui n'a donc pas été si confidentiel que ça.

L'étape de Brno que les disciplines du Superbike ont avalé ce week-end a confirmé encore un peu plus la tendance affichée depuis maintenant quelques meetings. Une orientation voulant que le titre de la catégorie majeure revienne à Biaggi, tandis que Badovini et le Français Guarnoni débroussaillent avec autant d'assurance chez les Stocks leur route vers le titre suprême.

Valentino Rossi s'est donc jaugé sur le tracé de Misano pendant un peu plus d'une vingtaine de tours sur une R1 de Superbike. Une bonne expérience pour évaluer l'avancée de sa convalescence et réfléchir sur cette tenace tentation de revenir à la compétition dès le Grand Prix d'Allemagne le 18 juillet.

BMW en a ainsi décidé, l'avenir du GT passera par le six cylindres. Une mécanique dont la Honda Goldwing avait jusque là l'exclusivité. Mais le vaisseau amiral de Tokyo devra se résoudre à partager bientôt sa philosophie puisque la future K que les Munichois s'apprêtent à lancer dans le grand bain a tout pour être un cas.