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La Bimota Tesi H2 peaufine ses vocalises

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Attendue dans le courant de l’année 2021, la Bimota Tesi H2 est la première moto à marquer la collaboration récente entre Kawasaki et la firme italienne. Équipée du quatre cylindres suralimenté de la Kawasaki Ninja H2, la sportive italienne fait l’objet de nombreuses attentions de la part de Bimota. Preuve de sa présentation imminente, la Bimota Tesi H2 laisse pour la première fois le son de son moteur filtrer.

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Super Soco annonce un nouveau roadster électrique !

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Mystérieuse en fin d’année quant à la révélation de sa gamme 2021, la marque de motos électriques Super Soco continue de faire durer le suspense. Les derniers indices révélés officialisent toutefois le premier modèle 2021 : une moto électrique aux allures de roadster baptisée TS Street Hunter.

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Harley-Davidson donne rendez-vous en 2021 pour présenter ses nouveautés !

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Pressée de conclure l’année 2020, Harley-Davidson vient d’annoncer les dates de présentations de ses modèles 2021. Rendez-vous est donné le 19 janvier, en mondovision, pour les millésimes 2021 au catalogue, tandis qu’il faudra patienter jusqu’au 22 février pour découvrir officiellement la Harley-Davidson Pan America 1250 tant attendue.

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La Bimota KB4 bientôt prête

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Attendue depuis de longs mois, la Bimota KB4 semble être en phase de finalisation. Les informations diffusées par Bimota sur les réseaux sociaux laissent à penser que la KB4 se rapproche de plus en plus de la production de série. Enfin serait-on tenté de dire.

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Ducati présente le Monster 2021 : le début d'une nouvelle ère

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C’est sans aucun doute l’une des nouveautés les plus attendues. Ducati vient enfin de lever le voile sur le Monster 2021. Avec 18 kg de moins que le Monster 821, le Ducati Monster 2021 marque un vrai tournant dans l’histoire du modèle avec l’abandon du cadre tubulaire pour un front frame en aluminium. Une petite révolution pour un Ducati Monster 2021 qui a tout du best-seller à venir.

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Kawasaki mise sur l'hybride

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On savait déjà que Kawasaki se penchait sérieusement sur la question de la mobilité électrique. Constructeur japonais le plus transparent sur le sujet, Kawasaki semble également étudier de près une solution hybride. De là à favoriser l’hybride plus que le 100 % électrique ?

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