La firme sud-coréenne Kia développe en toute discrétion dans la poudreuse du nord de l'Europe un modèle inédit prenant la forme d'un véhicule surélevé compact. Attendu avec l'appellation Tusker, la marque asiatique le commercialisera dans le monde entier contrairement à son projet initial de le réserver exclusivement au marché indien.
La séquence qui suit montre une scène surréaliste : un chameau sort un 4x4 Lada Niva coincé dans la neige. Les faits se déroulent en Russie à Saratov, une ville frappée par une importante tempête de neige.
Le grand SUV coupé d'Audi va enfin pouvoir carburer au sans-plomb, avec l'arrivée dans la gamme d'un V6 TFSI. Un nouveau diesel est aussi au programme.
Le Renault Kadjar a récemment été restylé, et il reçoit aujourd'hui une série spéciale "Ecole de ski française". Au programme : des suspensions à plus grand débattement, et quelques petits détails esthétiques. Limitée à 300 exemplaires, l'édition ESF débute à 35 300 € en TCe 140 ch.
Le Bentayga reprend son titre de SUV le plus rapide du monde, qu'il avait cédé au Lamborghini Urus. Grâce à un W12 boosté à 635 ch, il peut atteindre 306 km/h.
Land Rover annonce un tout nouveau moteur six cylindres en ligne essence de 400 ch sous le capot du Range Rover. Et ce n'est pas tout : ce bloc s'accompagne d'une hybridation légère, première pour le gros SUV.
La famille Motorsport s'agrandit, avec les premiers X3 et X4 M. Ils sont dotés d'un six cylindres en ligne de 480 ch. Une variante Competition de 510 ch est déjà annoncée.
On espérait un tout nouveau modèle. Mais Mitsubishi a décidé de restyler à nouveau l'ASX, son plus petit SUV. Toute la partie avant change.
Les SUV ont toujours la cote et Opel est très fier de son Mokka X, un SUV ciatdin qui se vend très bien. Mais le modèle commence à vieillir, aussi le constructeur s'est-il décidé à le renouveler. L'opus qui arrivera en fin d’année 2020 sera aussi grand que le modèle actuel, mais changera complètement de style et d’architecture.
La DS3 Crossback a été LA grande vedette du stand DS lors du dernier Mondial de Paris, mais également un des modèles incontournables du rendez-vous parisien. Mais derrière une nouveauté, il y a des hommes et des femmes qui ont travaillé pendant des mois voire des années. Caradisiac est parti à leur rencontre en exclusivité pour comprendre certains choix qui ont été faits.
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