Plus de quatre années ont passé depuis le lancement du Captiva. Il était temps de lui offrir une seconde jeunesse, et ce restylage arrive à point nommé. Au menu, des évolutions esthétiques, un comportement retravaillé, et de nouvelles motorisations plus puissantes et moins gourmandes. De quoi rendre ce Yankee plus "captivant" ?
Entre 3,4 et 4,4 l aux 100 kilomètres en cycle mixte, c’est la fourchette des consommations annoncées par Skoda pour ses versions GreenLine. Tous les modèles du constructeur tchèque, de la Fabia à la Superb, ont droit à cette optimisation en termes de consommation qui repose entre autres sur les récentes motorisations 1.2 et 1.6 TDi couplées au système Start & Stop.Sur les 5 modèles essayés, Caradisiac a vérifié si les consommations normalisées étaient réalistes en conduite calme, et si l’agrément restait au niveau des versions dépourvues du label GreenLine.
Lancé fin 2007, le Patriot a connu un début de carrière presque transparent puisqu’il s’est écoulé à seulement 700 exemplaires en l’espace de 3 années. Pour essayer d’infléchir cette courbe, le constructeur américain lui apporte quelques modifications au niveau de l’habitacle mais également un nouveau moteur. Pas sûr que cela soit suffisant pour refaire décoller les ventes…
Face à des nouveautés telles que Nissan Juke et Mini Countryman, le toilettage de printemps du Suzuki SX4 est passé complètement inaperçu dans l’univers des petits crossovers. A tort, au moins avec son Diesel le plus vigoureux (135 ch) qui a gagné plus de 10 % en puissance et en couple, tout en affichant une consommation en baisse de 17 %. A moins de 20 000 €, le SX4 2.0 DDiS GLX 4X4 ne serait-il pas la bonne affaire du moment parmi les petits SUV gazolés? Petit coup de projecteur après un essai de plus de 1 200 kilomètres.
Leader déchu des 4x4 compacts premium, le X3 revient en corrigeant les erreurs du passé. Standing revu à la hausse, polyvalence renforcée et confort en net progrès. BMW a mis les atouts de son côté pour une riposte de qualité.
Invités à Ingolstad dans le cadre de Tech Days, sorte de cours magistraux donnés par les constructeurs pour présenter leurs dernières innovations techniques, Audi nous a donné l'opportunité de prendre le volant d'une version encore en développement du Q5 Hybrid Quattro, premier véhicule hybride de la marque aux quatre anneaux.
Après une décennie plutôt tourmentée, la firme coréenne semble avoir retrouvé la stabilité. En instance de rachat par le groupe indien Mahindra, Ssangyong compte bien relever la tête sur le vieux continent. Avec le Korando ?
Prenez une Mini, étirez-là de près de 40 cm et équipez-là d’une transmission intégrale et vous obtenez la Countryman, la première Mini mesurant plus de 4mètres mais surtout disposant de 4 roues motrices.
Le crossover de moyen gabarit de la marque Premium de Nissan passe enfin au Diesel, deux ans après son lancement européen avec un V6 à essence. Nous avons essayé ce EX 3.0d qui dispose de quelques arguments sérieux afin de rivaliser avec l’Audi Q5 3.0 TDi et autres SUV Diesel haut de gamme.
Changement radical de positionnement pour le Sportage qui abandonne son look de 4x4 pour devenir un crossover. Au programme des lignes plus affirmées et surtout une garantie unique de 7 ans ou 150 000 km. Suffisant pour se faire une place sur le marché ?
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