Le 13 septembre dernier, la 13 millionième Passat est sortie de l'usine VW basée à Emden. En juillet 1973, Volkswagen présentait la première génération de Passat, un futur "best-seller" qui succédait aux modèles "1600" et "411".
Premières impressions du nouveau break Astra, essayé au fin fond de l'Angleterre. A t-il de quoi faire le break face à ses concurrents ?
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Accros de technologie, rendez-vous sur le stand Toyota pour découvrir le "Hub Toyota"; une sorte de PDA regroupant différents services comme le téléphone portable, un appareil photo, un lecteur MP3 ou un GPS qui peuvent être souscrit
Une soixantaine de nouveautés ont été dévoilées à l’occasion du Mondial de Paris. A côté de ces modèles qui représentent notre futur immédiat, les constructeurs présentaient également des concept-cars ayant majoritairement pour thème
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Si la marque Chevrolet symbolise pour vous le mythe américain animé par des V8 suralimentés ou des berlines interminables, vous allez bientôt tomber de haut puisque la marque américaine va se substituer à Daewoo sur le marché français à
Démarche originale de la part du constructeur russe qui présentait son nouveau modèle, la Kalina avec comme indication sur le pare-brise "non commercialisée". Ne vous réjouissez pas trop vite car ce véhicule du segment B aux lignes plutôt
Après vous avoir présenté en avant-première les principales nouveautés du salon avant les vacances, nous continuons de vous faire rêver avec toujours plus de modèles inédits. Vu le nombre de nouveautés automobiles qui seront dévoilées le
Au lancement de la Logan MCV début 2007, la seule motorisation qui trouvait grâce à nos yeux étaient le 1.6 16V de 107 ch. Toujours en essence, le 1.4 MPi 75 ch et le 1.6 MPi 90 ch se révélaient insuffisants en raison des valeurs et
"malgrè une gamme relativement compléte, Chevrolet ne dispose que d'un seul break. Dérivé de la berline Nubira, la Nubira SW tente d'allier volume de chargement et rapport prix/prestation imbattable un défi loin d'être évident à relever..."
Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il
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