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Toute l'actualité Cabriolet

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Coupés-cabriolets en occasion : de 5 000 à 20 000 €, notre sélection

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Les coupés-cabriolets ont eu leur heure de gloire au début des années 2000. Depuis, ils sont un peu tombés dans l'oubli, pourtant il est possible de s'offrir un de ces modèles plaisants et polyvalents sans dépenser une fortune, d'autant que nous sommes en "basse-saison". Voici notre sélection pour tous les budgets, ou presque.

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Elle arrive en collection

BMW 125i (2008 – 2013), petite rareté, gros plaisir, dès 12 000 €

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Recelant, contrairement à ce que son appellation suggère, un gros 3,0 l atmo, la 125i, que ce soit en coupé ou en cabriolet, distille un très grand plaisir en conduite courante. Grâce à l’orchestre en 6-en-ligne majeur qui joue sous son capot !

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L’AC Cobra fait son retour, toujours avec un V8

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Le mythique roadster américain va renaître sous la forme d’un modèle totalement revu, mais conservera un V8 rageur et une ligne à couper le souffle. Il est déjà possible de réserver son exemplaire en attendant sa sortie prévue au printemps 2023

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Volkswagen Golf VS Audi A3 : laquelle choisir en occasion ?

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L'une est une généraliste, l'autre une premium. Mais, basées sur la même plateforme et utilisant les mêmes organes mécaniques, leurs prestations sont proches. Du coup, quel intérêt de choisir en occasion une A3, quand une Golf est moins chère ? Les détails haut de gamme de l'Audi justifient-ils le surcoût ? Nous tentons de répondre à cette question

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Route de nuit

Californication : la série qui se moque du mythe automobile

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Parfois, la voiture du héros d'une série ou d'un film lui va comme un gant. Même si le gant est fatigué et rapiécé. C'est le cas de la Porsche 911 et de l'écrivain en panne de talent qui la conduit dans Californication. Une voiture qui a été brillante comme lui, et qui ne l'est plus, comme lui aussi.

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Route de nuit

La plus célèbre photo d'auto est un chef d'oeuvre involontaire

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Signée Jacques Henri Lartigue, la fameuse "voiture déformée" est au départ une photo ratée avec une légende erronée. Mais au fil du temps, elle est devenue l'emblème mérité de l'histoire de l'automobile, et de l'histoire de la photo.

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