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Le Losange lance une nouvelle série limitée de la Zoé, la City. Avec la location, la voiture est à 99 € par mois et la batterie à seulement 39 € par mois.

Les gammes 208 et 308 accueillent une série spéciale Tech Edition, positionnée entre les finitions Allure et GT Line. L'offre est intéressante avec la citadine.

Pas de restylage, mais une petite mise à jour, notamment côté moteur. De nouvelles couleurs et possibilités de personnalisation apparaissent.

On s'est tous posé un jour la question... Quelle voiture acheter ? Est-ce qu'elle va décoter vite ou lentement ? Faut-il prendre un diesel ou une essence pour revendre au meilleur prix ? Est-il vrai que certaines marques sont à fuir tellement leur valeur fond comme neige au soleil ? Caradisiac vous livre des réponses, à partir d'une base de données redoutable, celle du site lacentrale.fr, spécialiste de la petite annonce de voitures d'occasion.

Suite à l'apparition de la 6e génération de Fiesta, Ford continue de développer la gamme de sa citadine. Après la version "civilisée" et la baroudeuse (Active), place maintenant à la plus radicale, la ST forte de 200 ch.

Les automobilistes sont fans en ce moment de SUV. Cela tombe bien car Ford en propose déjà pas moins de trois avec l'Ecosport, le Kuga et l'Edge. Pour ceux qui resteraient encore sur leur faim, le constructeur américain va décliner dans une version baroudeuse dénommée "Active" la plupart de ces berlines. Premier exemple en date avec la Fiesta Active. Découvrez en direct de Nice les premières images de l'essai.

Ressuscitée par BMW, la Mini du XXIe siècle fait partie des rares modèles néorétro à avoir su passer l'effet de mode initial non seulement pour rencontrer un succès indiscutable mais aussi pour avoir donné naissance à une gamme entière. Aujourd'hui dans sa troisième génération sortie en 2014, elle a droit à un restylage de milieu de carrière, un passage indispensable pour rester dans le coup. Est-ce suffisant à la fois pour rester à la mode et faire toujours honneur à son aînée ? C'est ce que nous devrons déterminer demain lors de notre essai en région parisienne.

Devenues de plus en plus polyvalentes, les citadines n’ont souvent plus rien à envier aux berlines de catégorie supérieure. C’est valable sur le plan des performances comme en ce qui concerne l’équipement. Cette hausse des performances et de la dotation de série va, malheureusement, avec une belle hausse du tarif. Malgré tout, pour un tarif raisonnable, que nous avons évalué arbitrairement à 15 000 €, il y a un choix relativement important. C’est ce que nous vous détaillons dans ce guide d’achat.

Vous habitez une grande ville ? Vous voulez vous garer facilement et vous faufiler aisément dans la circulation ? La mini-citadine est faite pour vous ! Selon votre budget, Caradisiac vous guide vers les meilleurs choix sur le marché de la seconde main.

Opel dévoile une nouvelle bombinette, avec le retour du badge GSi sur sa Corsa. Sous le capot : un bloc 1.4 turbo de 150 ch.