La firme sud-coréenne Hyundai développe actuellement le repoudrage de mi-carrière de sa citadine i20. Ces clichés d'un mulet rapportés d'Allemagne par un photographe espion le prouvent. Les bruits de couloir indiquent que sa présentation se déroulera au salon de Genève 2018.
Souplesse et liberté. Avec la formule "Be Free" de Fiat, on s'engage pour au moins douze mois. Mais après, on peut rendre sa voiture à tout moment sans pénalité.
Soixante ans, déjà, que la plus mythique des italiennes incarne la dolce vita. La Fiat 500 fête cette année un anniversaire important, et forcément, la marque a pensé aux clients avec une série spéciale "Anniversario" intéressante qui mise sur un look original.
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L’heure du restylage est arrivée pour la plus confidentielle des Skoda : la Citigo. La citadine qui subit le même désamour du public que ses sœurs, les Volkswagen Up ! et Seat Mii, tente de se relancer à travers ce millésime 2017. Découvrez-la ci-dessous avec nous en direct de Prague.
Cette semaine, coup de projecteur sur le marché de la citadine en France. Une catégorie qui se porte bien malgré le succès des SUV. Des nouveautés attendues, des stars qui monopolisent les premières places, des premiers prix attractifs, nous faisons le point sur cette grande famille de modèles.
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La Twingo GT a repris partiellement la relève de la Twingo RS avec son petit moteur 0.9 de 110 ch. La plus courte des autos préparées par Renault Sport adopte aujourd'hui la boîte à double embrayage EDC, notamment pour satisfaire les clients urbains.
La Renault 5 Turbo est l'une des sportives ayant le plus contribué à la crédibilité de la marque au losange dans sa capacité à fabriquer des engins performants. Petit come-back avec ce magnifique exemplaire.
L'association suisse TCS a testé trois types de freinage automatique, d'abord en conditions normales puis en faisant varier des paramètres. Les résultats sont plutôt satisfaisants.
La marque va installer pendant une semaine au Parc de la Villette une roue sur laquelle seront fixées quatre Ibiza. Le public pourra monter à bord et voir Paris à 30 mètres au-dessus du sol.
L'habit ne fait pas toujours le moine : on peut désormais profiter du look très aventurier de la Panda Cross sans la transmission intégrale. De quoi faire baisser les prix.
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