Le constructeur chinois s’est déplacé avec plusieurs modèles en Allemagne. Pour le moment, une phase d’observation est privilégiée avec notamment la T03, seule Leapmotor vendue en France. Cependant, la marque compte bien passer à l’offensive, au niveau mondial.
Deux petites youngtimers, performantes et efficaces, ça vous dit ? C’est ce que représentent les Renault Clio RSI et Seat Ibiza GTI, tout aussi rapides que les GTI de la haute époque mais plus confortables, solides et surtout infiniment moins chères !
Seul constructeur du groupe Stellantis à avoir fait le déplacement à Munich, Opel y présente sa Corsa restylée qui s'offre un nouveau faciès, des écrans revus et surtout de nouvelles motorisations qui tenteront de séduire les amateurs d'hybridation légère et de 100 % électrique.
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Pas évident pour le groupe BMW de redessiner une quatrième fois la Mini. Mais la marque allemande ne manque visiblement pas de ressources et nous présente un tout nouveau modèle qui non seulement évolue en respectant les codes esthétiques de l'icône anglaise mais révolutionne son intérieur. Revue de détails en direct du salon de Munich où cette nouvelle Mini était exposée en plein centre-ville.
La nouvelle citadine électrique de la marque au losange devrait coûter sensiblement plus cher que la future Volkswagen ID.2 et la Citroën ë-C3 électrique.
Le mois de septembre annonce la rentrée, avec pour certains son lot de nouveautés. Besoin d’une voiture pour un nouveau travail, se rendre à l’université, ou pour toute autre raison tout en ayant un budget limité ? La tâche peut sembler ardue, mais Caradisiac vous accompagne au mieux pour faire le bon choix.
La nouvelle Hyundai i20 restylée coûte très légèrement plus cher que la récente Renault Clio liftée, avec un niveau d’équipement similaire mais un moteur plus puissant.
Parfois, Volkswagen est pris d’un coup de folie raisonnable, ce qui donne des autos telles que la Polo R WRC. Petite sportive la plus puissante de son époque, elle n'existe que pour des raisons d'homologation en course, ce qui lui confère une certaine exclusivité.
Proposée à 30 000€, la Fiat Panda Piccolo Lusso est un exemplaire aux finitions luxueuses basé sur la vieille citadine rustique. De quoi donner envie aux collectionneurs, ou au contraire dégoûter les puristes ?
Lookées et performantes, ces deux rivales permettent de se faire plaisir au volant et d’éviter la banalité. Le tout pour un prix très doux ! Mais laquelle préférer ?
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