Essai
11,9 /20
La citadine la plus chic et branchée du moment se découvre. Mais ne vous y trompez pas, la 500 C n’est pas un cabriolet comme vous l’entendez… Un caprice de star qui se monnaye au prix fort.
Si globalement, le palmarès français au Festival International de la Publicité de Cannes est décevant, il faut néanmoins prêter attention aux quelques créations hexagonales primées. Nous avons parlé la semaine dernière de la campagne Fiat
Il est des publicités qui marquent une génération entière. Ces spots pour la 106 en font partie. Leur succès provient d\'un cocktail réussi, entre concept original, humour, et surtout, bande-son populaire et facile à retenir.
La citadine italienne la plus glamour de tous les temps se vend toujours aussi bien et pour l’été, elle enlève enfin le haut après une présentation de la version 500 C intervenue lors du dernier salon de Genève. Assez chère mais toujours
La Mugen Type R étaient attendue en Europe par quelques fans déçus de la version d'origine jugée trop timide. Ceux-ci vont avoir le sourire aux lèvres en apprenant que leur vœu se réalise et qu'ils pourront enfin disposer d'une Civic Type R
Et les soupçons se sont avérés fondés ! En effet, lors de la reprise de Top Gear ce soir, après avoir explosé de près de 7 secondes (1'10"7) le record du tour de la TG Track en Ferrari FXX, le Stig fut invité en studio pour l'interview
Le moins que l'on puisse dire c'est que le sujet présentant la Focus RS se faisant malmener par une voiture mystère fut l'objet de quelques discussions animées.
Présentée officiellement à l’occasion du prochain salon de Francfort, Caradisiac a pu observer en détails la DS Inside qui préfigure à plus de 95 % la future DS3. Une découverte en avant-première de la prochaine concurrente de la Mini.
Audi Q5, Honda Jazz, Hyundai i20, Kia Soul, Peugeot 3008 et Suzuki Alto font partie de la nouvelle livraison de crash test Euro NCap. Toutes sont à 5 étoiles sauf une : la petite Suzuki Alto qui n'en récolte que 3.
Figurez-vous que je n'avais même pas remarqué que le concept Citroën DS Inside n'avait jamais montré son intérieur. Il faut dire que lors du salon de Genève, Citroën réservait jalousement son concept aux journalistes patentés dont je ne
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