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La Volkswagen Up! s'achemine vers sa fin de carrière, et propose une gamme assez hétérogène: une version 60 ch pour la ville, une déclinaison GTI et, surtout, une intéressante version 100% électrique.

La publicité de la Twingo à moteur électrique est une réinterprétation du spot en dessins animés de la première génération.

Peugeot réalise une belle montée en gamme avec sa 208. Celle-ci affronte aujourd'hui, sur la route et dans le cadre du salon Caradisiac, une Volkswagen Polo réputée pour son homogénéité et sa qualité de présentation.

La nouvelle génération d’Opel Corsa est née sous l’ère PSA. Elle reprend une bonne partie des éléments techniques de sa cousine, la Peugeot 208, dont une motorisation électrique. Elle s’en démarque en affichant une personnalité bien affirmée et des tarifs plus serrés. Quelle motorisation et quelle finition choisir ? Retrouvez les avis de toute la rédaction présente au premier salon de l'auto Caradisiac.

Pour son tout premier salon qui a lieu dans un monument historique, un hangar à ballons dirigeables plus que centenaire situé à Ecausseville, dans la Manche, Caradisiac expose pas moins de 8 citadines électriques. Longtemps boudé faute d'offre, ce segment attire dorénavant de nombreux automobilistes tant les aides à l'achat sont nombreuses et le choix est désormais très fournie. Mais faut-il attendre quelques mois et acheter les derniers modèles, préferer leurs générations actuelles ou assurer le coup en choisissant d'autres modèles plus anciens ? Les réponses de nos experts.

Contrairement à Renault, qui a décidé d'avoir une voiture spécifique pour son offre de citadine électrique, Peugeot décide de proposer simplement en version 100 % électrique sa 208. Cela donne la e-208, qui était un incontournable pour le salon Caradisiac. Un événement d'ampleur, qui a lieu dans un lieu d'ampleur. 150 mètre de long, 30 m de large et de haut, c'est le hangar à ballons dirigeables d'Ecaussevile, dans la Manche. Un bien bel écrin pour cette e-208.

Chez Fiat, la 500 a été choisie pour être la première ambassadrice de l’électro-mobilité. À tel point que cette troisième génération ne sera proposée qu’en 100 % électrique. Retrouvez-nous depuis Turin pour découvrir en direct ou presque les premières images de cet essai attendu.

En partageant de nombreux éléments avec la nouvelle Peugeot 208, l'Opel Corsa peut-elle rivaliser avec la cinquième génération de Clio, qui a gagné jusqu’à ce jour toutes ses confrontations? On retrouve ces deux stars du marché européen dans le cadre du salon Caradisiac.

La Nissan Micra n'est pas le modèle le plus en vue sur le marché très encombré des citadines. Pourtant, cette japonaise "made in France" a de nombreux atouts à faire valoir. Le premier salon de l'auto Caradisiac nous donne l'occasion de les re-découvrir.

Par les temps qui courent, il ne fait pas bon être bon marché. Les marges réduites dégagées par les modèles du segment A mettent leur survie en danger. Hyundai y croit encore, avec sa toute nouvelle i10. Reste à savoir si les arguments solides de la coréenne suffisent pour renverser notre petite chouchoute, la Renault Twingo fraîchement restylée. Un duel et un résultat sur lesquels nous revenons à l'occasion du premier salon de l'auto organisé par Caradisiac.