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Pour imaginer les lignes de la future Audi R4, celle qui viendra s’intercaler entre les TT et R8, Auto Express n’est pas allé chercher bien loin. Le media britannique s’est en effet inspiré du concept Quattro présenté lors du Mondial de Paris 2010.
Pour imaginer les lignes de la future Audi R4, celle qui viendra s’intercaler entre les TT et R8, Auto Express n’est pas allé chercher bien loin. Le media britannique s’est en effet inspiré du concept Quattro présenté lors du Mondial de Paris 2010.
S’agit-il de l’Audi TT restylée ? Probable.
En attendant la dix-huitième saison de Top Gear qui ne commencera qu'en janvier 2012 et si Powered Up, le DVD de Jeremy Clarkson qui sera commercialisé le 7 novembre ne vous suffit pas, il reste l'alternative britannique, moins spectaculaire mais
La réussite de Pagani est assez bluffante. Le constructeur italien annonce des chiffres de vente impressionnants, et réussit la ou nombreux sont ceux qui se sont cassés les dents. Bien sûr cela n'a rien à voir avec le hasard, Pagani propose des
Concevoir et produire l’Isetta puis passer en quelques années à la puissante GT 300, tel fut le parcours d’Enzo Rivolta qui créa la marque ISO.
Si vous avez lu la précédente news concernant BMW, vous savez que les appellations des coupés de la marque vont changer. Ainsi, la Série 3 Coupé sera bientôt une Série 4. Voici maintenant la première image de cette future voiture qui va révolutionner les habitudes chez les fans de l'Hélice.
Voila aujourd'hui l'une des plus passionnantes Ferrari de l'histoire, la 360 Modena Challenge Stradale.
Les essais du Hyundai Veloster se sont terminés sur un consensus général (partagé par Eva) : le moteur 1,6l GDi est creux. Trop pour une si belle bouille. Hyundai n'a pas attendu ces critiques pour mettre en chantier une version suralimentée de ce bloc à injection directe, il débarquera l'an prochain avec 204 ch à la clé.
Graham Rahal est un pilote qui malgré son jeune âge possède déjà un sérieux palmarès. Fils du pilote Bobby Rahal, il fut le plus jeune vainqueur de l'histoire de l'IndyCar Series, mais il remporta également les 24 Heures de Daytona en 2011.
Après avoir présenté son Astra GTC au dernier salon de Francfort, Opel met la dernière main à son dérivé le plus sportif, la version OPC. Le prototype a été surpris en test routier sans grand camouflage et à priori, elle restera assez sobre. D'aspect, j'entends.
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