Durant le week-end, alors que les joutes du FIA GT1 accaparaient mon attention, Mercedes a dévoilé officiellement les informations sur le restyling de son CL. Première surprise, il est passé inaperçu par ici, deuxième surprise, il ne s'appelle pas Coupé Classe S.
En matière de publicité, nous avons l'habitude de voir BMW et Audi se mettre sur le râble de façon assez marrante. D'un autre côté, Audi titille parfois Ferrari et dernièrement Mini est venu mordiller les mollets de Porsche. Mais la dernière campagne percutante en date a eu lieu ce week-end à Goodwood et est l'œuvre de Nissan.
Dans la foulée des 24h du Nürburgring, Aston Martin nous refait le coup de la N400 en sortant une série spéciale V8 Vantage N420 qui embarque avec elle toutes les améliorations validées sur l'épreuve du mois dernier sans sacrifier toutefois le confort. Le client Aston n'est pas un track killer !
La nouvelle Honda CR-Z restera comme la première voiture de grande série lookée sport.
Elle s’appelle 458 Italia, Ferrari 458 Italia. Mais pour l’occasion nous pourrions la rebaptiser 458 Goodwood tant cette Ferrari 458-là semble dans son élément pour ce petit run goodwoodien.
L’un des clous du salon de Genève 1961 fut la surprenante E-Type de Jaguar, toute en longueur, dessinée par Malcolm Sayer.
Notre désir est immense de voir Renault produire une voiture de sport pour tous mais pour initiés.
Laurens van den Acker a pris les rênes du design Renault et le concept DeZir sera sa première déclaration d'intention, son premier pas avec la marque au losange. Il y en aura d'autres (de pas) mais on découvre déjà que sa vision du futur de Renault sera chaleureuse et galbée, élémentairement sexy.
Bâti sur la plateforme de la Quattroporte, le coupé 4 places GranTurismo est révélé en 2007.
Difficile de reprendre le travail le lundi après un week-end aussi ensoleillé, mais voilà de quoi vous redonner le sourire de bon matin : le nouvel épisode de Top Gear.
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