4000 Murcielago. Oui, le monde a accueilli 4000 supercars du taureau sorties de l'usine Lamborghini de Sant'Agata Bolognese près de Modène depuis sa naissance en 2001 alors que seulement 2900 Diablo furent produites en 11 ans d'existence.
L'Audi TT RS est vraiment une voiture étonnante qui atteint un niveau de performance impressionnant avec une facilité tout à fait admirable, même si son comportement n'a pas le tranchant ou l'incisivité d'un Porsche Cayman, ou même d'un Nissan
Le style de Volkswagen évoluait sensiblement ces dernières années avec un nouveau dessin de calandre horizontal en remplacement de la calandre chromée verticale. Une évolution stylistique qui débutait d’ailleurs avec un modèle ressuscité
La marque de Newport Pagnell est toujours régulièrement citée pour la beauté de ses GT, mais il faut avouer qu’on commence à s’habituer au style tout en élégance de la DB9, décliné à toutes les sauces depuis entre la V8 Vantage, la DBS
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Méconnue et souvent dénigrée à tord, la Ferrari Dino 308 GT4 est pourtant une vraie sportive, une vraie auto passion qui ne souffre peut être que d'une ligne trop sage, et reste pourtant pleine de charme.
Quelle limousine acheter ? Voilà un choix difficile à prendre, tant l’offre s’est considérablement étoffée ces dernières années. En terme de luxe et de confort, les valeurs sûres que sont les Mercedes Classe S, BMW Serie 7 et autres Audi
On se croirait presque précipité un quart de siècle en arrière au moment où Aston Martin essayait d’opposer à la bestiale Ferrari 288 GTO une Vantage Zagato prête à tout pour accrocher la barre alors mythique des 300 km/h.
Ford vient tout juste de présenter la nouvelle mouture de sa terrible Shelby GT500, mais il est possible de faire encore plus terrifiant chez la marque à l’ovale. Pour cela, il faut se rendre en compétition où une équipe continue de faire
Une Dodge Challenger ou une Chevrolet Camaro, c’est joli. Mais personnellement, je trouve la Mustang encore plus désirable tout en étant moins pachydermique et plus discrète que ses copines musclées. Sauf lorsqu’on traite de la version
Bentley présentait récemment son modèle le plus puissant et le plus performant de tous les temps, la Continental GT Supersports. Forte de quelques 630 chevaux et d’une dégaine plus affirmée que la version d’origine, il est pourtant possible
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